La crisis del transporte internacional encarece la exportación de vino y obliga a cambiar las estrategias logísticas

La crisis en el transporte internacional está afectando de forma directa a la exportación de vino. Factores como los conflictos armados, las tensiones geopolíticas, la inestabilidad de las rutas y el aumento de los costes logísticos están modificando el trabajo de quienes participan en la comercialización en mercados exteriores. Así lo explica Pietro Marchini, responsable de Carratelli Wine, una empresa dedicada al corretaje de vino que forma parte de Carratelli Holding.

Marchini señala que la situación actual, marcada por guerras, terrorismo y tensiones políticas entre países, obliga a cambiar la manera en que se exporta el vino. Según sus palabras, ya no basta con vender el producto; ahora es necesario garantizar que llegue a destino en buenas condiciones y con un coste asumible para los productores y distribuidores.

Carratelli Holding fue fundada en 2013 en Florencia por Gabriele Carratelli y opera en varios sectores, como el vino, los inmuebles, las obras de arte, el diseño de interiores y las reformas. La empresa está gestionada junto a los hermanos Simone y Marco Carratelli y cuenta con oficinas en Toscana, Roma y Puglia.

En este nuevo escenario, el papel del broker del vino ha cambiado. Marchini explica que ya no se trata solo de un intermediario comercial. Ahora debe gestionar riesgos logísticos y márgenes económicos. Esto requiere conocimientos operativos y capacidad para planificar toda la cadena de distribución. Marchini indica que su trabajo diario consiste en analizar rutas alternativas y anticipar la planificación para proteger a los productores frente al aumento de los costes logísticos. Subraya que la logística se ha convertido en un elemento estratégico dentro del proceso de exportación.

A las dificultades derivadas del transporte se suman los problemas relacionados con los aranceles y las políticas comerciales internacionales. Marchini afirma que el objetivo principal es asegurar que el vino premium llegue a los mercados exteriores de forma constante, manteniendo su reputación y sus valores originales. Advierte que una logística poco eficiente o afectada por factores externos puede perjudicar gravemente la imagen del producto.

El sector del vino observa con preocupación cómo estos cambios afectan tanto a grandes bodegas como a pequeños productores. La necesidad de adaptarse a nuevas rutas, prever posibles interrupciones y asumir mayores costes logísticos está llevando a muchas empresas a replantear sus estrategias de exportación. Los brokers especializados están asumiendo un papel más relevante al coordinar estos procesos y buscar soluciones para minimizar riesgos.

La situación actual obliga a todos los actores implicados en la exportación de vino a prestar más atención a la gestión logística y a la planificación anticipada. El objetivo es mantener la calidad del producto durante todo el trayecto hasta su destino final y evitar pérdidas económicas derivadas de retrasos o daños durante el transporte.

El sector espera que las tensiones internacionales puedan resolverse o estabilizarse para facilitar el comercio exterior. Mientras tanto, empresas como Carratelli Wine continúan adaptando sus métodos para garantizar que el vino llegue correctamente a los consumidores internacionales, pese a las dificultades actuales.