U.N. warnt: Nahost-Konflikt löst globalen Schock bei Nahrungsmitteln und Energie aus

Die Vereinten Nationen warnen, dass der Konflikt im Nahen Osten nicht länger nur eine Sicherheitskrise ist. Er entwickelt sich zu einem Schock bei Nahrungsmitteln und Energie mit direkten Folgen für das globale Getränkegeschäft – von Bier und Spirituosen bis Wein –, da höhere Treibstoffkosten, gestörte Schifffahrtsrouten und teurere landwirtschaftliche Betriebsmittel durch die Lieferketten wirken.

Die Warnung kam in diesem Monat vom World Food Programme, dessen kommissarischer Exekutivdirektor Carl Skau sagte, der Konflikt zwischen den Vereinigten Staaten, Israel und Iran sowie die Störung des Verkehrs durch die Straße von Hormus trieben Millionen Menschen in akuten Hunger. Die Behörde erklärte, Prognosen vom März seien inzwischen in mehreren verletzlichen Ländern Realität geworden. Somalia könnte laut WFP und damit verbundenen UN-Bewertungen, die in den vergangenen Wochen veröffentlicht wurden, 2,5 Millionen weitere Menschen in Gefahr sehen, Afghanistan 2,3 Millionen und Sri Lanka 1,3 Millionen.

Für die Alkoholbranche erhöhen dieselben Kräfte hinter dieser Ernährungskrise die Kosten nahezu in jeder Phase von Produktion und Vertrieb. Treibstoff ist teurer. Dünger ist schwerer zu beschaffen. Der Seefrachtverkehr ist langsamer und weniger verlässlich. Glasverpackungen sind teurer in Herstellung und Transport geworden. Verbraucher in vielen Märkten schränken zudem ihre Ausgaben für nicht notwendige Güter ein.

Die Störung verschärfte sich, nachdem Feindseligkeiten im Golf Ende Februar zu einer faktischen Schließung der Straße von Hormus führten, wie Schifffahrts- und Handelsberichte nahelegen, auf die sich Logistikunternehmen und internationale Agenturen berufen. Große Reedereien darunter Maersk, MSC, CMA CGM und Hapag-Lloyd setzten Durchfahrten durch das Gebiet aus. Branchenangaben, auf die sich Lieferkettenanalysten beziehen, zeigen, dass der Seeverkehr durch einen der wichtigsten Engpässe der Welt um etwa 70% zurückging; Hunderte Schiffe wurden dadurch verspätet oder umgeleitet.

Das hat viele Schiffe auf Routen zwischen Asien und Europa gezwungen, um das Kap der Guten Hoffnung zu fahren statt die kürzeren Wege über Suez und den Zugang zum Golf zu nutzen. Der Umweg verlängert die Strecke um rund 3.500 bis 4.000 Seemeilen und kann die Transitzeit um 10 bis 14 Tage ausdehnen; manche Sendungen verzögern sich wegen Hafenstaus noch länger.

Für Weinausführer, vor allem für jene, die Flaschen von Europa nach Asien schicken, birgt diese Verzögerung sowohl finanzielle als auch qualitative Risiken. Längere Reisen setzen Wein und Craft Beer stärkeren Temperaturschwankungen aus. Importeure und Exporteure mussten um Kühlcontainer konkurrieren, während sich Ausrüstungsengpässe verschärfen. Spediteure für Wein- und Spirituosenhersteller berichten, dass Notfall-Zuschläge für Treibstoff sowie Kriegsrisikozuschläge rasch eingeführt wurden, nachdem Versicherer den regulären Schutz in Teilen des Golfs zurückgefahren hatten.

Einige von Branchenanalysten zitierte Schifffahrtsstudien deuten darauf hin, dass bei einem Ölpreis nahe 150 US-Dollar oder einem Anstieg in Richtung 200 US-Dollar je Barrel der Transport eines 40-Fuß-Containers auf wichtigen Handelsrouten 10.000 bis 15.000 US-Dollar kosten könnte. Auf diesem Niveau lassen sich preisgünstigere Weinausfuhren in schweren Glasflaschen wirtschaftlich kaum noch rechtfertigen. Bierlieferungen stehen unter ähnlichem Druck, weil die Margen geringer sind und Transportkosten einen größeren Anteil am Endwert ausmachen.

Die Verzögerungen verursachen zudem Folgeprobleme in Häfen weit entfernt vom Golf. In Spanien und anderswo im Mittelmeerraum haben Logistikanalysten „vessel bunching“ gemeldet: Schiffe treffen nach längeren Umleitungen gebündelt ein. Barcelona verzeichnete laut spanischen Logistikberichten einen Anstieg des Umschlagverkehrs um 23,9%. Staus erhöhen Lagerkosten und steigern das Risiko, dass Reedereien geplante Hafenanläufe auslassen, um Zeit aufzuholen; Importeure müssen ihre Fracht dann über andere europäische Drehkreuze abholen – zu zusätzlichen Kosten.

Auf Betriebsebene sehen sich Brauereien und Brennereien mit einem weiteren Problem konfrontiert: einer durch Erdgasmärkte direkt ausgelösten Düngerinflation. Stickstoffdünger wie Harnstoff und Ammoniak sind sowohl als Brennstoff als auch als Ausgangsstoff stark von Gas abhängig. Auf den Golfraum entfallen laut agrarmarktbezogenen Berichten, auf die sich FAO-nahe Analysen stützen, rund 30% bis 35% der weltweiten Harnstoffexporte und bis zu 30% der Ammoniakexporte. Mit der Störung von Hormus und beeinträchtigten Flüssigerdgaslieferungen nach Angriffen auf regionale Energieinfrastruktur verknappte sich Dünger während einer wichtigen Pflanzperiode.

Die FAO schätzte, dass die Düngemittelpreise im ersten Halbjahr dieses Jahres um 15% bis 20% steigen würden. Betriebsbefragungen in wichtigen Anbauregionen ergaben, dass etwa 70% der Landwirte angaben, sie könnten sich nicht den gesamten benötigten Dünger leisten. Auch Diesel für Feldarbeiten verteuerte sich deutlich; einige Umfragen weisen auf Anstiege von 46% hin. Diese Kombination bedroht Erträge bei Getreidearten, die für die Alkoholproduktion zentral sind – insbesondere Gerste.

Gerste ist für das Brauen und die Herstellung von Malt Whisky unverzichtbar, konkurriert aber auch mit Futtermärkten, wenn Weizen knapp wird oder Preise steigen. Das bedeutet Druck von zwei Seiten für Brauereien: Landwirte könnten weniger Malzgerste anbauen, weil die Inputkosten zu hoch sind; zugleich könnten Viehhalter mehr Futtergerste als Ersatz für andere Getreide kaufen. IMF-Rohstoffdaten zeigen, dass die weltweiten Gerstenpreise von 117,20 US-Dollar je Tonne im März auf 124,97 US-Dollar im Mai stiegen und im Juni leicht auf 122,82 US-Dollar nachgaben. Diese Preise liegen zwar unter den Höchstständen früherer geopolitischer Schocks, doch Verarbeiter sagen, dass die tatsächlichen Kosten höher sind, sobald Energie-, Trocknungs- und Frachtkosten hinzugerechnet werden.

Craft-Brauereien sind besonders exponiert, weil sie stark auf hochwertige Malzgerstensorten angewiesen sind und oft nicht über dieselbe Einkaufsmacht oder dieselben Absicherungsinstrumente verfügen wie multinationale Konzerne. Mälzereien müssen höhere Getreidekosten ebenso verkraften wie höhere Erdgasrechnungen für Trocknung und Verarbeitung, bevor sie diese Mehrkosten entlang der Kette weitergeben.

Weinproduzenten sehen sich einer anderen industriellen Schwachstelle gegenüber: Glas. Die Herstellung von Flaschen gehört zu den energieintensivsten Prozessen in der Getränkeverpackung. Die U.S. Energy Information Administration hat erklärt, dass rund 73% der bei der Glasherstellung eingesetzten Energie aus Erdgas stammen. Unter normalen Bedingungen entfallen etwa 14% der Flaschenproduktionskosten auf Energie. Wenn Gaspreise steigen, bleibt Flaschenherstellern kaum Spielraum, den Anstieg abzufedern.

Das ist relevant, weil Wein-, Bier- und Spirituosenprodukte trotz verschlechterter Transportökonomie weiterhin stark von Glasverpackungen abhängen. Während früherer Energiekrisen meldeten deutsche Brauereien Flaschenkostenerhöhungen von bis zu 140% gegenüber dem Vorjahr. Hersteller stehen nun unter einem ähnlichen Druck durch Produktionskosten und Frachtkosten beim Transport schwerer leerer Flaschen über weite Strecken.

Das Ergebnis ist ein beschleunigtes Interesse an alternativen Verpackungen, die einst als Randlösung für Premiumalkohol galten. Aluminiumdosen gewinnen weiter an Boden – über das klassische Bier hinaus bei Ready-to-drink-Cocktails, Schaumweinprodukten und abgefülltem Wein in Dosenformaten. Marktforscher schätzen den globalen Markt für Aluminiumdosen in diesem Jahr auf 55,6 Milliarden US-Dollar; er soll im kommenden Jahrzehnt stetig weiter wachsen.

Auch PET-Flaschen ziehen Aufmerksamkeit auf sich, weil sie deutlich leichter sind als Glas. Verpackungsstudien, auf die sich Weinbranchenanalysten berufen, zufolge kann eine moderne PET-Flasche etwa 60 Gramm wiegen gegenüber rund 460 Gramm bei einem Glasäquivalent – also etwa 87% weniger. Das kann die Frachtkosten um bis zu 30% senken; zugleich bleiben Bedenken hinsichtlich der Sauerstoffdurchlässigkeit bei Weinen bestehen, die zur Reifung bestimmt sind.

Auch Kartonverpackungen legen zu – insbesondere bei Einstiegsweinen und Ready-to-drink-Getränken. Tetra Pak und andere Anbieter sagen, neuere aseptische Formate benötigten deutlich weniger Material als Glas und senkten den Energiebedarf in der Herstellung erheblich. Ihre rechteckige Form verbessert zudem die Paletteneffizienz zu einem Zeitpunkt, an dem jeder Kubikfuß im Container wichtiger wird.

Diese Verpackungsverschiebungen erfolgen genau dann, wenn die Verbrauchernachfrage in vielen reifen Märkten schwächer wird. Branchendaten von IWSR zeigen: Das gesamte Alkoholvolumen in 21 führenden Märkten sank 2025 um 2%, während der Gesamtumsatzwert um 4% zurückging. Diese Entwicklung ist bedeutsam, weil sie darauf hindeutet, dass Verbraucher nicht nur weniger Alkohol kaufen, sondern auch verstärkt zu günstigeren Produkten greifen statt dem langjährigen Premiumisierungstrend zu folgen, der Gewinne über Jahre gestützt hatte.

Der Druck zeigt sich in den Haushaltsbudgets. Von Analysten der Getränkebranche zitierte Inflationsdaten aus den USA zeigen: Die allgemeinen Verbraucherpreise stiegen zwischen Januar 2015 und Januar 2026 um 39,1%, während Alkoholpreise um 25,2% zulegten. Auch wenn die Alkoholinflation in diesem Zeitraum hinter der Gesamtinflation zurückblieb: Verbraucher mit höheren Rechnungen für Lebensmittel, Benzin und Versorgerleistungen kürzen Ausgaben für Bars, Restaurants und Premiumflaschen.

Bier für den Heimkonsum verteuerte sich in diesen Datensätzen über das Jahrzehnt um 31,7%, verglichen mit nur 10,5% bei Spirituosen und 7% bei Wein. Doch eine relativ niedrigere Inflation hat die Nachfrage nicht vollständig geschützt; Alkohol bleibt für viele Haushalte eine freiwillige Ausgabe.

Zwei Kategorien entwickeln sich trotz dieses Umfelds weiter besser als andere: Ready-to-drink-Getränke sowie alkoholfreie oder alkoholreduzierte Produkte. IWSR-Daten zeigen: RTD-Volumina wuchsen im vergangenen Jahr um 2%, während der Wert um 4% stieg. Hersteller sagen, diese Produkte sprächen Verbraucher an, die Bequemlichkeit, Portionskontrolle und geringere Anfangsausgaben suchen als beim Kauf großer Premium-Spirituosenflaschen.

Alkoholfreie und alkoholreduzierte Getränke profitieren von Gesundheitsbedenken und veränderten Gewohnheiten jüngerer Erwachsener. Marktprognosen aus Branchenforschung zufolge könnte das Segment alkoholfreier Getränke für Erwachsene in den USA dieses Jahr mehr als eine Milliarde US-Dollar erreichen. Für Hersteller können diese Getränke zudem attraktive Margen bieten, weil sie teilweise ohne Alkoholsteuern auskommen und zugleich zu wellnessorientierten Marketingstrategien passen.

Große Unternehmen richten sich bereits auf dieses neue Umfeld aus. Heineken teilte Anfang dieses Jahres mit, weltweit rund 6.000 Stellen oder etwa 7% seiner globalen Belegschaft im Rahmen seiner EverGreen-2030-Strategie abzubauen; Ziel sind Produktivitätsverbesserungen von 500 Millionen Euro. In seinem Update zum ersten Quartal meldete Heineken ein Gesamtvolumenwachstum von 1,2% und ein Nettoumsatzwachstum von 2,8%, doch Führungskräfte warnten davor, dass hohe Energiekosten، kriegsbedingte Inflation im Zusammenhang mit Iran sowie schwächerer Konsum in Nord- und Südamerika belasteten.

AB InBev hat seinen Fokus stärker auf Lieferkettenresilienz gelegt – über Nachhaltigkeitsziele mit Bezug auf landwirtschaftliche Inputs und Werkseffizienz hinweg. Der Brauer sagt ein Ziel von 15% besserer Energieeffizienz an seinen Standorten bis 2030 an sowie eine Reduktion der Emissionen entlang seiner Wertschöpfungskette um 35%. Diese Ziele spiegeln nicht nur Klimapolitik wider, sondern auch Sorge vor dem Risiko volatiler Getreide- und Düngermärkte.

Bei Spirituosen zeigen Diageo und Pernod Ricard unterschiedliche Resilienzgrade angesichts nachlassender Nachfrage. Analysten beider Gruppen zufolge hat Pernod Ricards stärkerer Fokus auf höherwertige Marken dazu beigetragen، Margen besser zu schützen als Diageos breitere Portfoliostrategie mit mehreren Preissegmenten. Diageos Mitteilung zum dritten Geschäftsquartal wies Nettoumsätze von 4,477 Milliarden US-Dollar für den im März endenden Zeitraum aus – ein Plus von 2{,.}3%. Das organische Wachstum lag jedoch nur bei 0{,.}3%. Der Umsatz ging in Nordamerika um 15% stark zurück sowie in Lateinamerika und der Karibik um 12%, was Vermögensverkäufe und einen beschleunigten Sparplan nach sich zog; dieser zielt bis Jahresende auf Einsparungen von 300 Millionen US-Dollar.

Spanien bietet eines der klarsten Beispiele dafür، wie sich diese Belastungen zu einem breiteren strukturellen Problem für Getränkehersteller verdichten können। Der heimische Weinkonsum sank dort nach Branchenangaben، auf die sich spanische Verbände des Handels sowie landwirtschaftliche Publikationen berufen، bis Januar im Jahresvergleich um 4{,.}2% auf rund 9{,.}3 Millionen Hektoliter۔ Einige Marktserien setzen den aktuellen Verbrauch je nach Kanalabdeckung sogar noch niedriger an.

Der Rückgang spiegelt sowohl wirtschaftliche Faktoren als auch veränderte Vorlieben wider۔ Jüngere Verbraucher greifen zunehmend zu Bier، Energy Drinks oder RTD-Produkten statt zu traditionellem Tafelwein۔ Die Weinverkäufe im Supermarkt haben nachgelassen، weil Haushalte angesichts der Lebensmittelinflation nicht notwendige Käufe zurückfahren؛ zugleich sehen sich Weingüter steigenden Abfüllkosten gegenüber، ohne genügend Preissetzungsmacht zu haben، um geringere Volumina auszugleichen.

Spanische Produzenten stehen zudem vor neuen europäischen Verpackungsvorschriften، die diesen Sommer unter der Packaging and Packaging Waste Regulation (PPWR) wirksam werden। Ab August müssen Unternehmen، die Getränke in der Europäischen Union verkaufen، strengere Recyclingfähigkeitsstandards erfüllen، bestimmte Stoffe in Verpackungskomponenten begrenzen sowie umfangreichere Dokumentationspflichten zur Einhaltung des Ökodesigns beachten.

Für Wein- und Spirituosenunternehmen، die auf aufwendige Etiketten، dekorative Verschlüsse oder übergroße Geschenkboxen setzen، könnten diese Regeln Neugestaltungen erforderlich machen، die sowohl Kostenstrukturen als auch Markenauftritt beeinflussen۔ Gebühren im Rahmen erweiterter Herstellerverantwortung werden zunehmend davon abhängen، wie gut jede Verpackung recycelbar ist.

Eine weitere Änderung wird später in diesem Jahr in Spanien erwartet: ein Pfandrücknahmesystem für Plastikflaschen، Dosen und Kartons bis drei Liter im Einzelhandel، sofern die Einführung wie geplant im November erfolgt۔ Berichte über das vorgeschlagene System deuten darauf hin، dass Verbraucher beim Kauf mindestens zusätzlich €0{,.}10 pro Behälter zahlen würden و diesen Betrag erst bei Rückgabe leerer Verpackungen über Sammelstellen wie Reverse-Vending-Automaten im Supermarkt zurückerhalten.

Glasflaschen für Wein wären in dieser ersten Phase weitgehend ausgenommen، doch Bierhersteller، Cider-Produzenten و RTD-Marken wären direkt betroffen – gerade zu einem Zeitpunkt، da diese Kategorien zu den wenigen verbleibenden Wachstumstreibern bei alkoholischen Getränken gehören۔ Händler müssten neue Geräte و Rücknahmelogistik einführen، während Verbraucher an der Kasse in einer Inflationsphase erneut eine sichtbare Zusatzbelastung spürten.

Was als geopolitischer Schock rund um Öltransportrouten begann، hat sich inzwischen auf Landwirtschaft، Produktion၊ Logistik و Verbraucherverhalten im gesamten Getränkesektor ausgeweitet۔ Dieselbe Krise၊ so sagen UN-Agenturen၊ verschärfe den Hunger in ärmeren Ländern؛ sie zwingt Brauereien dazu၊ ihre Getreidebeschaffung neu zu denken၊ Weingüter dazu၊ Glasflaschen zu überdenken၊ و multinationale Spirituosenkonzerne dazu၊ Kosten zu senken，während die Nachfrage in wichtigen Märkten nachlässt.