La UNED impartira un curso sobre el comercio del vino del Ribeiro en la Edad Media

Del siglo XIV al XVIII, el comercio de vino del Ribeiro fue continuo, abundante y próspero

La Universidad Nacional de Educación a Distancia (UNED) organizará un curso dedicado a la cultura del vino en la Edad Media en colaboración con la Denominación de Origen Ribeiro, la Asociación Ruta do Viño do Ribeiro, la Fundación Festa da Istoria, el ayuntamiento de Ribadavia y la Diputación de Ourense.

Relacionados

{iarelatednews articleid="2318"}

El curso denominado "O Duque de Lancaster: Inglaterra e o viño do Ribeiro" se impartirá los días 28, 29 y 30 de junio en la Casa da Cultura de Ribadavia, tan sólo una semana antes de la Feria del Vino del Ribeiro. El curso será dirigido por el profesor Dr. Enrique Cantera Montenegro, de la Facultad de Geografía e Historia de la U.N.E.D., y coordinado por el profesor Dr. Anselmo López Carreira.

Desde 20 euros será posible asistir al curso organizado por la UNED de Ourense dentro del programa universitario de cursos 2010/2011.

También podrá asistir cualquier persona que lo desee, ajena al centro, por 30 euros. Además en el caso de los alumnos universitarios supondrán 20 horas y 2 créditos libres. más info: [email protected]

Objetivos del curso

El objetivo del curso pasa por conocer la importancia vinícola en esta época histórica, donde el comercio del vino tuve un papel estelar en la economía de la región.

En el año 1386, los ingleses bajo el mando del Duque de Lancaster invadieron y saquearon Ribadavia, quien pretendía el trono castellano por su matrimonio con una hija de Pedro I, pero encontró una tenaz resistencia popular.

El conflicto quedó resuelto con el Acuerdo de Baiona (1388). Tras un largo y épico asedio donde los burgueses resistieron más que los caballeros, los ingleses ocuparon la villa de Ribadavia durante nueve meses antes de ser vencidos.

En el siglo XIV, se inicia la exportación del vino del Ribeiro por toda España y Europa, a Francia, Portugal, Italia y en especial Inglaterra. Se transportaba en balsas y carruajes para el embarque en los puertos, y era fundamental la navegabilidad del Miño para estos menesteres. El comercio fue continuo, abundante y próspero hasta el siglo XVIII.