美国海关与边境保护局本周在一份法庭文件中表示，预计将处理约850亿美元与关税相关的潜在及已认证退款；此前，最高法院今年早些时候裁定这些关税违法。这一数字凸显出，在该机构清理积压索赔之际，进口商可能收回的资金规模有多大。
截至5月22日，该机构表示，已通过其专门门户——名为 Consolidated Administration and Processing of Entries，简称 CAPE——完成约20.6亿美元的带息已认证退款。该门户于4月20日上线，用于处理后来被判无效的关税项下征收的税款索赔。已完成的退款现已提交财政部支付。
最新文件显示，在海关估算因这些被判无效措施而缴纳的约1660亿美元关税中，超过一半最终可能进入退款处理程序。但许多进口商仍在等待。海关称，已通过 CAPE 接受超过1585万份免除关税的报关记录，其中超过851万份已完成清算或重新清算，且未适用被判无效的关税。
与此同时，超过348万份报关记录未能通过入境层面的核验检查。海关表示，其中一些因超出该机构90天重新清算权限而被拒，另一些则已包含在此前提交给 CAPE 的材料中。另一个常见原因是缺少用于征收《国际紧急经济权力法》项下关税的特殊税号；最高法院后来认定，这些关税是由唐纳德·特朗普总统非法征收的。
该机构还表示，截至5月22日，进口商和报关行已通过 CAPE 提交157,402份退款文件，其中108,760份通过了机构初审。文件层面的退件通常涉及进口商或申报人信息不匹配、报关单号错误，或提交的 CSV 文件与海关自动商业环境系统（Automated Commercial Environment，ACE）要求的模板不一致；ACE 是海关用于进出口数据管理的主要电子系统。
海关称，有4,185笔合并退款未能提交财政部，因为进口商或授权代表未提供用于付款所需的自动清算所（ACH）账户信息。
在另一项调整中，海关将与已清算报关记录相关的退款估算从354.6亿美元下调至254.6亿美元；该机构称，这是数据查询中的错误所致，而非 CAPE 系统本身存在问题。
这项退款流程对试图规划现金流和盈利的企业而言变得至关重要。福特汽车和通用汽车分别表示，预计可获得13亿美元和5亿美元返还。包括 Williams-Sonoma 以及拥有 Calvin Klein 和 Tommy Hilfiger 的 PVH Corp. 在内的其他公司则表示，它们仍在决定如何在财务规划中计入可能获得的退款。
一些企业也在准备，如果拿到退款，就把资金沿供应链返还下去。糖果制造商 Bazooka 表示，计划与供应商分享退款，但尚未确定具体方式。FedEx、UPS 和 DHL Express 则表示，一旦符合条件的货运获得补偿，它们打算将关税退款返还给最初支付这些费用的客户。