Russland schließt sieben Bahnübergänge an den Grenzen zu Finnland, Estland und Lettland

Russland hat am Mittwoch sieben grenzüberschreitende Bahnübergänge zu Finnland, Estland und Lettland geschlossen und damit den Personen-, Fahrzeug- und Güterverkehr über diese Kontrollpunkte auf Grundlage eines einen Tag zuvor veröffentlichten Regierungsdekrets gestoppt.

Dem Dekret zufolge liegen fünf der geschlossenen Übergänge an der finnischen Grenze, während je ein Übergang an den Grenzen zu Estland und Lettland gesperrt wurde. Russische Behörden nannten keinen Grund für die Schließungen und machten keine Angaben dazu, wann sie wieder öffnen könnten.

Damit hat Finnland keine offenen Bahnübergänge mehr zu Russland. Das ist für den Handel relevant, weil Russland Düngemittel üblicherweise per Bahn nach Finnland exportiert hat, und die Schließung könnte Fracht auf andere Routen zwingen oder Lieferungen verzögern.

An Russlands Grenzen zur baltischen Region bleiben andernorts zwei Bahnübergänge offen. In Estland wird der Güter- und Personenübergang Iwangorod weiter betrieben. In Lettland bleibt auch der Übergang Sebezh geöffnet.

Die Schließung verschärft die ohnehin belasteten Grenzbeziehungen zwischen Russland und seinen nördlichen sowie baltischen Nachbarn. Finnland hatte seine östlichen Straßenübergänge zu Russland im Dezember 2023 auf unbestimmte Zeit geschlossen, nachdem an der Grenze eine Welle von Asylsuchenden angekommen war. Finnische Behörden erklärten damals, Moskau habe die Ankünfte im Rahmen einer von Helsinki als Hybridoperation bezeichneten Aktion erleichtert, die mit Finnlands Entscheidung verbunden gewesen sei, sich Anfang desselben Jahres der NATO anzuschließen. Der Kreml wies solche Vorwürfe zurück.

Für Logistikunternehmen, Exporteure und Importeure schaffen die jüngsten Bahnrestriktionen einen weiteren Unsicherheitsfaktor in einer Region, in der die Verkehrsverbindungen seit Russlands umfassender Invasion in der Ukraine stetig zurückgegangen sind. Die Bahn war einer der verbliebenen Kanäle für bestimmte Kategorien grenzüberschreitender Fracht, auch wenn sich die politischen Beziehungen verschlechterten und Sanktionen die Handelsströme veränderten.

Das könnte auch die Lieferketten für Getränke beeinträchtigen, wenn Sendungen, die auf Bahnverbindungen über Finnland oder die baltischen Staaten angewiesen sind, umgeleitet werden müssen. Wein, Bier, Spirituosen und verwandte Vorprodukte werden häufig über breitere regionale Frachtnetze statt über spezielle Getränkekorridore transportiert, sodass Störungen der Bahnkapazitäten die Lieferzeiten und Transportkosten erhöhen können, selbst wenn die Produkte selbst nicht direkt betroffen sind.

Eine unmittelbare Schätzung dazu, wie viel Frachtvolumen von den Schließungen betroffen sein würde, wurde nicht veröffentlicht. Russische Behörden präzisierten zudem nicht, ob die Maßnahme mit Sicherheitsbedenken, Zollverfahren oder breiteren diplomatischen Spannungen zusammenhängt.

Das Dekret trat am 1. Juli in Kraft, sodass die Aussetzung für die aufgeführten Kontrollpunkte sofort wirksam wurde. Da kein Wiedereröffnungstermin genannt wurde, stehen Unternehmen, die weiterhin auf den Bahnverkehr über diese Grenzen angewiesen sind, nun vor einer zeitlich unbefristeten Unterbrechung.