लॉस एंजिलिस और लॉन्ग बीच बंदरगाहों पर हड़ताल की समयसीमा शुक्रवार रात तक बढ़ी

Wine & Spirits Shippers Association की गुरुवार, 5 नवंबर की अपडेट के अनुसार, लॉस एंजिलिस और लॉन्ग बीच बंदरगाहों पर संभावित कामबंदी की समयसीमा प्रशांत समयानुसार शुक्रवार, 6 नवंबर की आधी रात तक बढ़ा दी गई। इस बीच, हड़तालों और फ्रांस में सीमा-शुल्क प्रणालियों की खराबी से माल की आवाजाही बाधित होती रही।

व्यापार समूह ने कहा कि ILWU Local 26 और Pacific Maritime Association ने अपने अनुबंध पर बातचीत की समयसीमा बढ़ाने पर सहमति जताई है, जिससे दक्षिणी कैलिफ़ोर्निया के दोनों बंदरगाहों पर तत्काल हड़ताल टल गई है। Local 26 के करीब 250 सदस्य सुरक्षा संबंधी काम संभालते हैं। फिर भी, एसोसिएशन ने कहा कि Pacific Maritime Association ने चेतावनी दी है कि हड़ताल होने पर International Longshore and Warehouse Union के अन्य सदस्यों से भी धरना-पंक्तियों का सम्मान करने की अपेक्षा की जाएगी।

इससे दांव स्थानीय बातचीत करने वाली इकाई के आकार से कहीं आगे बढ़ जाता है। पश्चिमी तट के व्यापक लॉन्गशोर अनुबंध का इस विवाद से संबंध नहीं है और वह 2028 तक प्रभावी है। लेकिन एसोसिएशन के मुताबिक, यूनियन का व्यापक समर्थन वार्ता विफल होने पर बड़ी कामबंदी या माल की आवाजाही में उल्लेखनीय मंदी का कारण बन सकता है। समूह ने कहा कि उसे अब भी हड़ताल के बिना समझौता होने की उम्मीद है, लेकिन उसने स्थिति पर करीबी नज़र रखने की बात कही।

लॉस एंजिलिस और लॉन्ग बीच में किसी भी तरह की बाधा का असर स्थानीय श्रम विवाद से कहीं आगे तक होगा, क्योंकि बंदरगाह परिसर कंटेनर से आने वाले आयात का एक अहम प्रवेश-द्वार है। पेय कंपनियों के लिए जोखिम यह है कि टर्मिनलों पर देरी से वाइन, बीयर और स्पिरिट्स की आवाजाही बाधित हो सकती है, भंडारण और परिवहन लागत बढ़ सकती है तथा खेपों को बाद की जहाज़-रवानगियों के लिए टालना पड़ सकता है। आयातक और वितरक अक्सर सीमित डिलीवरी समय-सीमा में काम करते हैं, खासकर तब जब उत्पादों को बंदरगाह की प्रक्रिया, अंतर्देशीय परिवहन और गोदाम की समय-सारणी से क्रमवार गुज़रना हो।

एसोसिएशन ने कहा कि फ्रांस में राष्ट्रीय स्तर की हड़ताल के कारण गुरुवार, 5 नवंबर को बंदरगाहों और टर्मिनलों का काम प्रभावित हुआ और शुक्रवार, 6 नवंबर को भी कामबंदी जारी रहने की आशंका थी। रिपोर्ट के मुताबिक, फ्रांसीसी बंदरगाहों के टगबोट चालक दल की अलग से 24 घंटे की हड़ताल शुक्रवार, 6 नवंबर को प्रस्तावित थी, जिससे जहाज़ों की आवाजाही पर दबाव और बढ़ेगा। जहाज़ों को घाट पर लगाने और रवाना करने में टग सेवाओं की अहम भूमिका होती है, इसलिए इनमें किसी भी रुकावट से जहाज़ों की समय-सारणी प्रभावित हो सकती है, भले ही टर्मिनलों का काम किसी रूप में जारी रहे।

एसोसिएशन ने फ्रांस में व्यापक विरोध-प्रदर्शनों की ओर भी इशारा किया। उसने कहा कि Yellow Vest आंदोलन ने परिवहन और बुनियादी ढांचे पर केंद्रित चरणबद्ध हड़तालों का आह्वान किया है और शनिवार, 7 नवंबर को बड़े पैमाने पर प्रदर्शन होने हैं। रिपोर्ट के अनुसार, जीवन-यापन की लागत, शिक्षकों की कमी और मितव्ययिता के उपायों के विरोध में इस आंदोलन ने छात्रों और ट्रेड यूनियनों के साथ हाथ मिलाया है। एसोसिएशन ने कहा कि जहाज़रानी से जुड़े कारोबारियों को कंटेनरों की हैंडलिंग और जहाज़ों की समय-सारणी में देरी के साथ-साथ Le Havre में भीड़भाड़ बढ़ने की आशंका रखनी चाहिए, जहां पहले से माल का बैकलॉग जमा था।

सीमा-शुल्क निकासी में तकनीकी समस्याओं ने फ्रांस की स्थिति को और बिगाड़ दिया है। एसोसिएशन ने कहा कि फ्रांस की राष्ट्रीय सीमा-शुल्क प्रणाली Delta IE मंगलवार, 3 नवंबर को दोपहर 3 बजे से बंद थी और आपूर्तिकर्ताओं की सीमा-शुल्क प्रणाली GAMMA 2 का संपर्क टूट गया था। रिपोर्ट के मुताबिक, सीमा-शुल्क अधिकारियों को 24 घंटे के भीतर मरम्मत पूरी होने की उम्मीद थी, लेकिन गुरुवार, 5 नवंबर तक प्रणालियां बहाल नहीं हुई थीं।

मुख्य प्रणालियां उपलब्ध न होने से आपातकालीन प्रक्रिया पर दबाव बढ़ गया है। एसोसिएशन ने कहा कि वैकल्पिक प्रक्रिया आपूर्तिकर्ताओं और सीमा-शुल्क एजेंटों के अनुरोधों के बोझ से चरमरा गई है। नतीजतन, कई कंटेनरों की सीमा-शुल्क निकासी समय पर नहीं हो पाएगी और उन्हें बाद की जहाज़-रवानगियों के लिए टालना पड़ सकता है। पेय कारोबार के लिए यह खास तौर पर बाधा पैदा कर सकता है, क्योंकि आयातित वाइन और स्पिरिट्स अक्सर समय-संवेदी व्यावसायिक समय-सारणी के तहत बंदरगाहों से गुज़रते हैं। किसी जहाज़ की रवानगी छूटने या निकासी में देरी से वितरकों के भंडार, प्रचार गतिविधियों के समय और नकदी प्रवाह पर असर पड़ सकता है।

फ्रांस में श्रम अशांति और सीमा-शुल्क संबंधी बाधाओं का मिला-जुला असर माल के मालिकों के लिए दोहरा जोखिम पैदा करता है। माल बंदरगाह तक पहुंच भी जाए, तो उसकी हैंडलिंग, लोडिंग या निकासी में देरी हो सकती है। दक्षिणी कैलिफ़ोर्निया में तत्काल सवाल यह है कि क्या ILWU Local 26 और Pacific Maritime Association शुक्रवार, 6 नवंबर की समयसीमा से पहले समझौता कर पाएंगे। फ्रांस में परिचालकों और जहाज़रानी कारोबारियों को एक साथ तटवर्ती श्रम कार्रवाई, अंतर्देशीय परिवहन से जुड़े संभावित विरोध-प्रदर्शनों और सीमा-शुल्क की ऐसी बाधा से निपटना पड़ रहा है, जिसके चलते एजेंटों और आपूर्तिकर्ताओं को आपातकालीन वैकल्पिक उपायों पर निर्भर रहना पड़ा है।