英国7月通胀率升至2.9%

英国7月年度消费者通胀率回升，包含酒类和烟草在内的价格类别也进一步走高，加大了家庭支出压力，并再次向饮料生产商和零售商发出信号：成本仍在持续向市场传导。

英国国家统计局表示，其公布的最广义通胀指标——包含自有住房者住房成本的消费者价格指数（CPIH）——在截至7月的12个月内上涨3.1%，高于6月的2.8%。标准消费者价格指数（CPI）上涨2.9%，高于2.6%。按月计算，两项指标在7月均上涨0.3%。

在消费者篮子中，酒类和烟草价格较一年前上涨2.5%，高于6月的2.1%。环比上涨0.2%。相比之下，食品和非酒精饮料的年度通胀率为1.3%，低于6月的1.7%，也是自2021年9月以来的最低水平。

英国国家统计局称，这是自3月以来，CPIH和CPI年率首次同时上升。主要上行压力来自住房和家庭服务，以及家具和家居用品；而运输则提供了最大的抵消。

住房和家庭服务通胀在7月升至4.1%，高于6月的2.7%。该类别价格当月上涨0.9%，而去年同月则下降0.4%。英国国家统计局表示，天然气和电力是主要因素。天然气价格在7月上涨14.7%，而一年前则下跌7.2%；电力价格上涨3.6%，而2025年7月则下跌3.8%。

这一上涨与Ofgem设定的能源价格上限调整有关。监管机构估算，采用直接借记方式支付双燃料账单的普通家庭，其年度账单将为1,862英镑，增加221英镑。英国国家统计局表示，较高的上限部分受到批发能源价格走强推动，并指出，7月至9月这轮价格上限所采用的评估期，是首次反映中东冲突影响的评估期。

相比之下，运输通胀明显放缓。该类别的年度价格涨幅从6月的5.7%降至7月的3.6%。机动车燃料是主要原因。柴油价格在6月至7月间每升下跌8.8便士，而去年同期则上涨2.9便士。汽油价格每升下跌3.1便士，而一年前同期则上涨2.0便士。7月平均价格分别为柴油每升167.6便士、汽油每升152.2便士。

机票价格也有助于拉低运输通胀，尽管情况并不一致。欧洲航线走弱，而远程航线票价上涨更为明显。英国国家统计局表示，相关报告显示，中东冲突扰乱了空域并削减了部分远程航线运力，从而推高了价格。更高的航空燃油成本也可能发挥了作用。

核心通胀更为坚挺。剔除能源、食品、酒类和烟草的核心CPIH在截至7月的一年中上涨2.9%，高于6月的2.8%。采用相同剔除项的核心CPI维持在2.6%不变。CPIH口径下的商品通胀从1.7%升至2.2%，服务通胀则维持在3.6%。

与消费者通胀数据同步发布的生产者价格数据显示，7月供应链内部的成本压力有所缓解，但并未消失。英国制造商支付的投入品价格比一年前高4.9%，低于6月修正后的7.4%涨幅；环比下降1.7%。衡量生产者在国内市场销售商品所获得价格的工厂门价格，较一年前上涨3.1%，低于6月的3.5%，环比则微升0.2%。

英国国家统计局表示，月度生产者价格数据继续受到中东冲突影响。原油在7月环比下跌18.0%，对年度投入通胀放缓的贡献最大。精炼石油产品则对产出通胀放缓贡献最大，价格较6月下降2.9%。

对于饮料行业而言，这组数据喜忧参半。覆盖饮料和烟草的生产者类别投入品价格在7月较一年前上涨3.1%，低于6月的3.9%，环比则下降0.1%。酒精饮料和烟草产品的工厂门价格同比上涨1.2%，较6月的2.0%放缓，环比上升0.1%。

这一组合对葡萄酒、啤酒和烈酒公司很重要，因为它表明，部分上游成本压力已有所缓和，尽管酒类和烟草类别的消费者价格仍在继续快于整体食品价格上涨。这一差距可能在未来几个月影响零售需求、促销活动以及供应商与连锁超市之间的利润率讨论，尤其是在能源、包装和运输成本仍暴露于更广泛市场波动之际。

生产者价格报告还显示，制造商购买的进口材料和燃料较一年前上涨5.2%，低于6月修正后的9.0%，环比下降2.5%。英镑有效汇率较一年前上涨0.6%，环比上涨0.9%，如果这一走势持续，可能会给进口商带来一些缓解。

食品生产成本比制造业其他一些领域更为温和。7月食品产品的产出价格较一年前下降0.8%，而6月修正后为下降0.6%，部分原因是乳制品和奶酪价格走低。国内食品投入价格同比下降1.6%。不过，某些包装和工业投入仍处于高位，包括化学品和金属；这些都与饮料行业使用的瓶子、罐体、瓶盖和加工设备相关。

英国国家统计局指出，6月和7月的生产者价格估计值仍属初步数据，随着更多调查数据进入，可能会被修订。即便如此，7月数据仍表明，通胀图景已不再像近几年那样主要由食品驱动，但仍受能源、运输及其他成本影响，而这些成本会从工厂门口一路传导至超市货架和餐厅菜单中的饮品价格。

英国国家统计局称，按国际可比的CPI口径，英国7月2.9%的通胀率高于法国初值2.4%，也略高于德国的2.8%。