密西西比州迈出了重要的一步，从 7 月 1 日起将直接面向消费者（DtC）的葡萄酒运输合法化。 这项新法律允许密西西比州居民跨州直接从生产商处接收葡萄酒货物。这也使得密西西比州内为数不多的酒庄能够直接向消费者销售葡萄酒。该法律与美国其他大多数州的DtC法规相一致，要求发货人必须持有税务部酒精饮料控制（ABC）部门颁发的有效许可证。托运人还必须提交季度报告，详细说明运入本州的葡萄酒情况。
然而，这项法律也带来了一些挑战。ShipCompliant 公司的监管总顾问亚历克斯-科拉尔（Alex Koral）指出，密西西比州仍有 31 个县没有葡萄酒。这些县中的一些社区已经投票决定允许在当地销售酒类，这就为葡萄酒的运输地点绘制了一张复杂的地图。此外，DtC 托运人不得销售通过密西西比州控制系统获得的葡萄酒，但被该州标注为 "高度分配 "的葡萄酒除外。这一术语含糊不清，对葡萄酒如何获得这一地位几乎没有任何指导。科拉尔（Koral）对这一限制提出了批评，认为它限制了酒厂在DtC和批发市场的经营能力。
该法律还对任何违反该州葡萄酒运输法的行为规定了严格的处罚措施。这可能会阻止酒庄、承运商和消费者参与 DtC 市场，因为他们有可能受到刑事指控。科拉尔警告说，严厉的处罚可能会阻碍潜在的托运人向密西西比州的消费者销售葡萄酒。他列举了过去各州实施严厉处罚的例子，导致专家建议在风险降低之前不要发货。
密西西比州是葡萄酒批发销售的管制州，每月将对所售葡萄酒的挂牌价格征收 15.5% 的税。这一税率取代了密西西比州葡萄酒批发商通常会采用的加价率。从历史上看，密西西比州在 1966 年之前一直是个禁酒州，拥有全美最严格的酒类法律。密西西比三角洲是该州唯一的美国葡萄栽培区（AVA），只有三家正式的酿酒厂。
尽管存在这些挑战，密西西比州的酒庄仍可向允许DtC销售的州的消费者运送葡萄酒。Sovos ShipCompliant 和 WineBusiness Analytics 的 2023 年度 DtC 报告显示，价格在 80 美元以上的葡萄酒数量增长了 5%。然而，2024 年的报告显示，去年该价格类别的增长放缓至仅 2%。随着密西西比州进入 DtC 市场，这项新法律可能会对这些数据产生潜在影响。