China verhängt Vergeltungszölle auf europäischen Brandy

Als Reaktion auf die jüngste Entscheidung der Europäischen Kommission, Zölle auf chinesische Elektrofahrzeugimporte zu erheben, wird China ab dem 11. Oktober zusätzliche Zölle auf europäischen Brandy erheben. Das chinesische Handelsministerium kündigte am Dienstag an, dass es vorläufige Antidumpingmaßnahmen auf Weinbrandimporte aus der Europäischen Union einführen wird. Diese Maßnahmen sehen vor, dass die Importeure ab diesem Freitag beim chinesischen Zoll eine Kaution hinterlegen müssen. Der Erklärung des Ministeriums zufolge begann die Untersuchung des europäischen Weinbrands am 5. Januar 2023 und ergab, dass die Ware auf dem chinesischen Markt mit Dumpingspannen von 30,6 % bis 39 % verkauft wurde, was eine erhebliche Bedrohung für die lokale chinesische Weinbrandindustrie darstellte.

Ursprünglich hatten die chinesischen Behörden Ende August erklärt, dass sie keine vorläufigen Zölle einführen würden, obwohl sie Beweise für Dumping gefunden hatten. Die Situation änderte sich jedoch, nachdem die Europäische Kommission beschlossen hatte, ihre Pläne zur Einführung von Zöllen auf chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen voranzutreiben, was Peking als Vergeltungsmaßnahme ansieht. Die neuen Maßnahmen werden für alle europäischen Branntweinimporte gelten, wobei vor allem französische Produkte wie Cognac und Armagnac betroffen sind. Die Importeure dieser Spirituosen müssen Kautionen in Höhe des am 29. August angekündigten durchschnittlichen Zollsatzes von 35 % leisten. Dies hat bei den französischen Erzeugern, insbesondere im Cognac-Sektor, Besorgnis ausgelöst. Das Bureau National Interprofessionnel du Cognac (BNIC), das die französischen Cognac-Erzeuger vertritt, hat die französische Regierung zum Eingreifen aufgefordert und erklärt, die Branche sei zur Geisel" in einem umfassenderen Handelsstreit zwischen der Europäischen Union und China geworden.

Die neuen Zölle fallen in eine Zeit, in der die Handelsspannungen zwischen der EU und China zunehmen. Der Konflikt eskalierte, nachdem Brüssel eine neunmonatige Untersuchung über chinesische Elektrofahrzeuge eingeleitet hatte, die zu dem Schluss kam, dass die chinesische Automobilindustrie erhebliche staatliche Unterstützung erhält und damit den Wettbewerb auf dem europäischen Markt verzerrt. Daraufhin schlug die Europäische Kommission unterschiedlich hohe Zölle vor, die sich nach dem Umfang der staatlichen Beihilfen für die verschiedenen Hersteller richteten: 7,4% für BYD, 20% für Geely und bis zu 38,1% für SAIC. Westliche Autohersteller, die in China tätig sind, wie Tesla und BMW, würden mit einem Zoll von 21 % belegt. Die vorgeschlagenen Zölle haben in Europa unterschiedliche Reaktionen hervorgerufen. Frankreich unterstützte die Maßnahme und bezeichnete sie als verhältnismäßig und kalibriert", während Deutschland Bedenken über die möglichen Auswirkungen auf seine Automobilindustrie äußerte.

Chinas Entscheidung, diese vorläufigen Zölle auf europäischen Branntwein einzuführen, wird als direkte Reaktion auf die Maßnahmen der EU gegen chinesische Elektrofahrzeuge gesehen. Der BNIC hat davor gewarnt, dass diese neuen Zölle verheerende Auswirkungen auf den französischen Weinbrandsektor haben könnten, der ein wichtiger Exporteur nach China ist. Der BNIC fordert die französischen Behörden auf, die Branche zu schützen, da der sich zuspitzende Handelskonflikt die französischen Erzeuger in eine prekäre Lage bringt, die sie nicht selbst verursacht haben. Nach Ansicht des BNIC könnten die Zölle sowohl den Weinbrandherstellern als auch den Regionen in Frankreich, die in hohem Maße vom Weinbrandexport abhängig sind, schweren Schaden zufügen.

Obwohl es sich bei den derzeitigen Maßnahmen um vorläufige Maßnahmen handelt, hat China angedeutet, dass es dauerhafte Zölle auf EU-Spirituosen erheben könnte, sobald die Europäische Union ihre eigenen Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge formell in Kraft setzt. Dies könnte bereits Ende Oktober der Fall sein. Sollten diese Zölle eingeführt werden, wäre dies ein Zeichen für eine Verschärfung des Handelskonflikts zwischen China und der EU, der sich nicht nur auf den Weinbrandsektor, sondern auch auf eine Reihe anderer Branchen auf beiden Seiten auswirken könnte. So wie es aussieht, müssen die französischen Hersteller, vor allem die im Premium-Cognac-Segment, mit erheblichen Verlusten auf einem ihrer lukrativsten Märkte rechnen.