Emirates déploiera de nouveaux champagnes et vins dans toutes ses cabines

Emirates a indiqué jeudi qu’elle commencera dans les prochains mois à introduire une nouvelle gamme de champagnes et de vins sur l’ensemble de son réseau mondial, enrichissant son programme de boissons à bord avec de nouvelles références pour la First Class, la Business Class, la Premium Economy et la Economy Class.

La compagnie aérienne basée à Dubaï a précisé que ce déploiement s’étendra sur le reste de 2026 et inclura des bouteilles de producteurs en France, en Australie, au Chili, en Afrique du Sud et au Royaume-Uni. L’entreprise a indiqué que cette sélection mise à jour vise à donner aux passagers de chaque cabine accès à ce qu’elle décrit comme l’un des plus vastes programmes vinicoles de l’aviation commerciale.

Selon Emirates, les nouvelles offres iront de Dom Pérignon Vintage 2017 et Château Mouton Rothschild 2003 en First Class à Wiston Estate Brut NV en Premium Economy, que la compagnie aérienne a indiqué être le premier vin pétillant anglais qu’elle a servi. Le transporteur a précisé que ces ajouts s’inscrivent dans une stratégie de long terme fondée sur l’achat de vins des années à l’avance et leur conservation jusqu’à ce qu’ils soient prêts à être servis à bord.

Emirates a indiqué avoir investi plus de 1 milliard de dollars dans son programme vin depuis 2006 et détenir désormais environ cinq millions de bouteilles dans des installations de stockage en France. La compagnie aérienne a précisé que nombre de ses vins sont acquis en petites allocations puis élevés dans des conditions contrôlées avant leur mise en service. Cette approche, a expliqué l’entreprise, vise à lui permettre de sécuriser des millésimes rares et de les servir lorsqu’ils sont à leur apogée, ou presque, pour la consommation.

En First Class, Emirates a indiqué prévoir d’introduire Dom Pérignon Vintage 2017 sur l’ensemble de son réseau mondial plus tard cette année. La compagnie aérienne a décrit le Champagne comme alliant richesse et fraîcheur. Elle a également indiqué que Chevalier-Montrachet Grand Cru 2015 de Bouchard Père & Fils est déjà disponible sur les liaisons vers l’Afrique. Emirates a précisé que ce Bourgogne blanc provient du secteur de Puligny-Montrachet et qu’il est proposé en quantités limitées en raison de la petite taille de l’appellation et de la faible production typique des Bourgogne Grand Cru.

Sur les liaisons européennes en First Class, Emirates a indiqué servir actuellement Le Petit Cheval Blanc 2023 de Château Cheval Blanc. La compagnie aérienne a précisé que ce vin est principalement élaboré à partir de Sauvignon Blanc avec du Sémillon et qu’il est inhabituel, car le domaine bordelais est mieux connu pour ses vins rouges que pour ses blancs. Sur les liaisons vers l’Asie de l’Est, les passagers de First Class se voient désormais proposer Seña 2016, un assemblage rouge chilien dominé par le Cabernet Sauvignon issu de la vallée de l’Aconcagua.

La compagnie aérienne a indiqué qu’un autre changement en First Class interviendra fin septembre, lorsque Penfolds RWT Shiraz 2015 doit être introduit sur les liaisons vers l’Australasie. En octobre, Emirates a précisé qu’elle commencera à servir Château Mouton Rothschild 2003 en First Class sur les liaisons vers le Royaume-Uni. La compagnie aérienne a ajouté que ce vin, un Premier Cru classé de Bordeaux à Pauillac, a plus de deux décennies d’élevage en bouteille. En décembre, Emirates a indiqué que certaines liaisons de First Class commenceront à proposer Vilafonté Series C 2016, un assemblage sud-africain de style bordelais dominé par le Cabernet Sauvignon.

En Business Class, Emirates a indiqué que la sélection actuelle sur les liaisons américaines comprend La Dame de Montrose 2014, le second vin de Château Montrose à Saint-Estèphe. Plus tard en septembre, la compagnie aérienne a précisé que les passagers de Business Class sur les liaisons vers l’Asie de l’Est commenceront à recevoir Châteauneuf-du-Pape Blanc 2024 du Domaine des Sénéchaux. Emirates a noté que le vin blanc ne représente qu’environ 6,25 % de la production totale dans l’appellation Châteauneuf-du-Pape, ce qui le rend bien moins courant que les rouges, plus connus de la région.

En Premium Economy, Emirates a indiqué qu’elle introduira La Parde de Haut-Bailly 2014 à partir d’octobre. La compagnie aérienne a également précisé que Chablis Premier Cru Jean-Marc Brocard 2024 est disponible depuis septembre, offrant aux passagers de Premium Economy l’accès à un Bourgogne blanc issu de l’une des régions de Chardonnay les plus connues de France.

Cette même cabine deviendra également la porte d’entrée d’un nouveau vin britannique dans le système Emirates. La compagnie aérienne a indiqué que Wiston Estate Brut NV sera introduit en octobre uniquement sur les liaisons vers le Royaume-Uni. Emirates a précisé que ce vin pétillant provient du West Sussex et qu’il est élaboré selon la méthode traditionnelle à partir de Chardonnay, Pinot Noir et Pinot Meunier. Le transporteur a ajouté que la décision de le servir uniquement sur les liaisons vers le Royaume-Uni vise à refléter l’origine du vin et la croissance de la production de vins pétillants anglais.

Emirates a également indiqué que Chandon 2021 reste en Premium Economy comme exclusivité mondiale de la compagnie aérienne. Selon l’entreprise, ce vin est élaboré dans la vallée de Yarra, en Australie, selon la méthode traditionnelle et élevé pendant quatre ans avant sa mise sur le marché.

En Economy Class, la compagnie aérienne a indiqué qu’elle met à jour sa carte des vins sur l’ensemble du réseau avec un mélange de références françaises et sud-africaines. L’offre actuelle comprend Domaine de la Baume Tautavel 2023, un assemblage de Grenache-Syrah du Roussillon, dans le sud de la France. À partir d’octobre, Emirates a précisé qu’elle ajoutera Château Pech-Latt Corbières 2024, élaboré à partir de cépages traditionnels du sud de la France, dont Syrah, Grenache, Carignan et Mourvèdre. Les options de vin blanc en Economy Class comprennent Cuvée Sabourin Picpoul de Pinet 2024, issu de la côte méditerranéenne française, et Journey’s End Weather Station Sauvignon Blanc 2025, produit près de Stellenbosch en Afrique du Sud.

La compagnie aérienne a indiqué que son équipe chargée des achats de vin applique des critères différents selon le style de vin et la cabine dans laquelle il sera servi, avec une attention particulière à la manière dont les vins se comportent à la fois au sol et à l’altitude de croisière. Emirates a précisé qu’elle examine le profil aromatique du fruit, l’acidité, le niveau de tanins, l’influence du bois et la maturité globale avant de décider qu’une bouteille est prête à être servie. Les vins de Bordeaux sélectionnés pour la Business Class sont généralement élevés pendant au moins huit à dix ans avant d’être servis à bord, a indiqué la compagnie aérienne, tandis que les Bordeaux de First Class sont souvent conservés pendant 12 à 15 ans.

Emirates a présenté ces derniers changements comme s’inscrivant dans un effort plus large visant à différencier ses cabines premium tout en maintenant une offre de restauration et de boissons revalorisée dans l’ensemble de l’appareil. L’entreprise a indiqué que le recours aux achats anticipés et au stockage à long terme lui permet de sécuriser de petites quantités de millésimes recherchés, parfois difficiles à trouver sur le marché plus large, puis de les proposer sur des liaisons et dans des cabines spécifiques en fonction de leur maturité et de leur disponibilité.