Las compras de vino español en Estados Unidos caen un 9,4%

Las importaciones de vino español en Estados Unidos bajaron entre junio y agosto de 2026 tanto en valor como en volumen, aunque la caída fue más intensa en la facturación que en el peso embarcado. Los datos recopilados por VS·Trade a partir de la Oficina del Censo de EE. UU. sitúan las compras de vino español en US$86,4 millones en ese periodo, frente a los US$95,4 millones del mismo tramo de 2025, lo que supone un descenso del 9,4%.

La reducción del peso enviado por barco fue menor. VS·Trade cifra esa bajada en el 3,5%, de modo que el ajuste no se limita a una menor cantidad vendida, sino también a un menor valor medio por kilo. Ese indicador pasó de US$2,88 a US$2,70 por kilo embarcado. La comparación apunta a que el vino español perdió valor unitario en el mercado estadounidense en los meses analizados.

El comportamiento de Francia fue el opuesto. Sus ventas a Estados Unidos pasaron de US$605,3 millones a US$623,2 millones entre junio y agosto, un 3,0% más, pese a que el peso remitido por barco se redujo un 18,9%. En su caso, el valor por kilo embarcado subió de US$4,99 a US$6,41. La lectura de esos datos es que Francia logró facturar más con menos volumen.

Italia también retrocedió, aunque con una caída más contenida que la de España. Sus exportaciones a Estados Unidos pasaron de US$499,9 millones a US$467,6 millones, un 6,5% menos. En Sudamérica, el ajuste fue más acusado: Argentina bajó de US$43,2 millones a US$35,1 millones, un 18,6% menos, y Chile pasó de US$32,9 millones a US$23,0 millones, con un descenso del 30,2%.

En el conjunto de todos los países de origen, las importaciones de vino en Estados Unidos se redujeron un 3,5% en ese mismo periodo, siempre según los datos del Censo estadounidense manejados por VS·Trade. Dentro de ese marco, España pierde terreno por encima de la media del mercado y se sitúa por detrás de Francia e Italia en ritmo de facturación.

La caída argentina fue especialmente intensa en agosto. Ese mes, Estados Unidos importó vino argentino por US$6,6 millones, frente a los US$17,0 millones de agosto de 2025. El retroceso alcanza el 61,4%. VS·Trade utiliza ese dato mensual para ilustrar la presión que están sufriendo varios proveedores hispanoamericanos en el mercado de EE. UU., mientras Francia avanza en valor.

Los manifiestos marítimos de la aduana estadounidense apuntan además a que la tendencia siguió en septiembre, un mes para el que todavía no estaban publicadas las cifras del Censo. En el caso argentino, llegaron por barco 1.647 toneladas brutas de vino, frente a las 4.396 toneladas registradas en junio. También se redujo el número de importadores que recibieron ese producto: de 87 a 35 en ese intervalo.

Para septiembre, VS·Trade recoge llegadas marítimas de 28.746 toneladas brutas de vino francés, 48.372 toneladas de vino italiano, 8.288 toneladas de vino español, 1.647 toneladas de vino argentino y 6.590 toneladas de vino chileno. La firma precisa que se trata de toneladas brutas, por lo que incluyen el vidrio y el embalaje, y que la referencia temporal es el mes de llegada del barco a Estados Unidos.

Ese matiz es importante para interpretar la información. El valor económico procede de las importaciones generales del código HS 2204 agregadas por país de origen en la Oficina del Censo de EE. UU. El dato de toneladas e importadores procede, en cambio, del manifiesto marítimo de la aduana de EE. UU., gestionada por la CBP. Son, por tanto, dos fuentes con enfoques distintos: una mide la factura importadora y la otra ofrece una señal física del flujo comercial y del número de compradores activos.

VS·Trade añade que, según el propio Censo, el 98% del valor del vino importado por Estados Unidos llega por mar. Por eso utiliza el manifiesto marítimo como referencia adelantada para seguir la marcha del mercado antes de que se publiquen las estadísticas completas de comercio exterior.

La firma también advierte de un punto que afecta a la lectura del vino argentino. Parte de ese producto cruza la cordillera de los Andes y se embarca en los puertos chilenos de San Antonio o Valparaíso. Cuando eso ocurre, el manifiesto marítimo lo registra como recibido en Chile. Entre junio y septiembre, VS·Trade identificó 1.315 toneladas en 67 embarques que atribuye a Argentina cuando el cargador es una bodega argentina identificada.

Ese ajuste no altera la comparación interanual del Censo para junio-agosto, pero sí ayuda a interpretar mejor los movimientos logísticos del vino argentino en los registros marítimos. En la práctica, muestra que una parte del flujo comercial no sale directamente desde puertos argentinos y que el seguimiento de las rutas de embarque puede cambiar la lectura del origen real del producto.

En el caso español, la fotografía que dejan los datos de junio a agosto combina una bajada de ingresos del 9,4% con un descenso menor del peso enviado. Esa diferencia estrecha el valor medio por kilo y sitúa a España en una posición menos favorable que la de Francia, que gana facturación aun con menos volumen, y también por detrás de Italia en ritmo de caída. Los datos de septiembre sobre toneladas por barco apuntan a que el mercado estadounidense sigue ajustando compras y precios entre sus principales proveedores.