China extiende la investigación antidumping sobre el brandy europeo

Medidas provisionales incluyen depósitos y cartas de garantía para importadores de brandy europeo

Jueves 26 de Diciembre de 2024

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El Ministerio de Comercio de China ha decidido extender por tres meses más la investigación antidumping sobre el brandy importado desde la Unión Europea (UE). Esta ampliación, que concluirá el 5 de abril de 2025, se debe a la complejidad del caso, según ha informado el propio ministerio en su página web. La investigación, iniciada el 5 de enero de 2024, tenía un plazo original de un año, pero la normativa china permite ampliaciones de hasta seis meses en circunstancias especiales.

En agosto de 2024, el Ministerio de Comercio de China realizó evaluaciones preliminares que determinaron que las importaciones de brandy de la UE se realizaban con márgenes de dumping que oscilaban entre el 30,6 % y el 39 %. Estos márgenes fueron considerados una importante amenaza para la industria local china. Como medida provisional, desde el 15 de noviembre de 2024, los importadores de brandy europeo deben presentar depósitos o cartas de garantía a las aduanas chinas, basados en los márgenes de dumping establecidos.

El 18 de julio de 2024, el Ministerio de Comercio de China analizó los efectos industriales y el interés público relacionados con la importación de brandy europeo. Esta evaluación se enmarcó en un enfoque selectivo de Pekín en respuesta a los aranceles europeos. Aunque unos posibles aranceles sobre el brandy tendrían un impacto limitado en España, ya que las ventas de este licor al mercado chino representaron solo el 0,2 % del total de exportaciones españolas de bebidas espirituosas en 2023, China es el destino del 30 % del brandy español exportado. Esto podría afectar a la estrategia de los productores nacionales en ese mercado.

China ha lanzado otras investigaciones antidumping en productos como lácteos y carne de cerdo procedentes de la UE, en lo que se percibe como una respuesta a las fricciones comerciales con el bloque comunitario. Tras nueve meses de investigación, Bruselas aumentó, desde el 29 de octubre de 2024, las tasas de aduana a los vehículos eléctricos chinos debido a las ayudas que reciben estos del Estado. Francia consideró que la propuesta de la Comisión Europea de aumentar los aranceles a los eléctricos chinos es proporcionada y calibrada, una postura que difiere de la de Alemania.

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