業者によると、深センを経由するワインの密輸は約50％減少したという

香港と深センを結ぶ非公式のワインルートは、長年にわたり輸入ワインを中国本土へ持ち込む収益性の高いルートとして機能してきたが、取引業者や公的な事件記録、そして水曜日に『Vino Joy News』が発表したレポートによると、その勢いは衰えつつあるようだ。

格付けワインを専門とする深センの輸入業者は同メディアに対し、ワインの密輸量がパンデミック当時の水準から約50％減少したと語った。この輸入業者は匿名を条件に話しており、この数値は税関の公式統計ではなく推定値である。 密輸されたワインの総量に関する比較可能な公開データは提示されなかった。それでも同レポートは、この減少が、かつては大きな税制格差、活発な越境取引、そして高級フランスワインへの強い需要によって牽引されていた市場における、より広範な変化を反映していると指摘している。

長年にわたり、深センは、免税地域である香港から合法的な輸入ルート以外を通じて中国本土へ持ち込まれるワインの主要な流入拠点の一つであった。香港は2008年にワインの関税を撤廃した。一方、中国本土では、一般的な輸入ワインに対して依然として関税、消費税、付加価値税が課されている。 同報告書によると、最恵国待遇の関税制度の下では、これらの税負担の合計は約43％に上る。この税負担の差が、高価なワイン、特にボルドーワインを完全な申告なしに国境を越えて持ち込む強い動機となっていた。

この取引は、両都市間の人の往来の規模によって後押しされた。Vino Joyが引用した深セン市港務局のデータによると、2025年に深センの検問所を通過した旅客数は2億7300万人で、1日あたり約74万人だった。 中国本土の規則では、本土と香港またはマカオ間を個人で移動する資格のある旅行者は、アルコール度数12％以上で0.75リットル以下のアルコール飲料を1本、免税で持ち込むことが認められている。

この免税枠は、一般的に「アリの移動」と呼ばれる手法を支える一因となった。この手法では、大量の貨物を多くの小口に分割し、複数の人物が繰り返し越境することで運搬していた。 同記事で引用された業者や裁判記録によると、ワインは香港に保管され、少量を深センの検問所を通じて運び出し、その後、本土で集荷されて倉庫や顧客へ配送されるという仕組みが明らかになった。

公表された取締事例からは、こうした活動が以前の水準から鈍化していることが示唆されているが、完全に消滅したわけではない。Vino Joyの報道によると、2025年および2026年の記録では、深センを経由するワイン密輸事件の件数が10年以上前に比べて減少しているという。 2012年5月、深セン税関は、その年の最初の4ヶ月半だけで160件以上の赤ワイン密輸事件を摘発し、6,000本以上を押収したと発表した。

さらに最近では、2023年に黄岡税関が公表したある行政処分事例において、上海福山投資有限公司が関与し、同年4月から6月にかけて海外で購入したワインを中国本土に持ち込んだとされる密輸計画が明らかになった。報告によると、ワインは小分けにされ、並行輸入業者によって手荷物として持ち込まれていたという。 税関は当該ワインの価値を約350,500人民元と評価し、この密輸により約105,600人民元の税金が脱税されたと述べた。

業界関係者はVino Joyに対し、取り締まりの強化が現在、密輸件数減少の主な要因であると語った。 深センの港を通じてワインやその他の商品を輸送する「深セン龍益サプライチェーン」のシェン・ゼリン総経理は、密輸事件が2024年以前の時期と比べて「確実に減少した」と述べた。また、違法取引を支援する意思のあるサービス提供業者の数も減っているとした。

シェン氏は、公式発表がないからといって密輸がなくなったわけではないと注意を促した。 一部の事例は規模が小さすぎて公表されない場合もある一方、大規模な事例は依然として捜査中である可能性があると彼は述べた。しかし、彼は、運び屋や組織者にとって取り締まり環境がより厳しくなっていることを説明した。彼の説明によると、逮捕が繰り返されると税関違反が刑事事件に発展する可能性があり、当局は越境を組織する人物や貨物の所有者も標的にしているという。

「鴻豊園ワイン（深セン）貿易公司」の潘劉副総経理は同誌に対し、並行輸入業者に対する取り締まりは現在「極めて厳格」であると語った。 同氏は、繰り返し摘発された旅行者はブラックリストに登録され、香港と中国本土間の移動に必要な許可証の取得資格を失う可能性があると述べた。また、15日以内に繰り返し国境を越える頻繁な越境者については、1本までの持ち込み免除規定が適用されず、検査の対象としてマークされやすくなる可能性が高まると指摘した。

潘氏によると、税関当局は現在、大規模なデータ分析と体系的なスクリーニングに依存しているという。同氏は、香港で開催された「ヴィネックスポ（Vinexpo）」から空瓶を持って帰国した際に特別検査を受けた経験を挙げ、過去の記録が数年経ってもなお注目されるきっかけになり得ると語った。 同報道は、これらのコメントを、このルートが最も賑わっていた頃に比べ、税関の監視がより精密かつ持続的になっていることの証拠として提示した。

市場の状況もこの取引に打撃を与えている。「Vino Joy」が取材した複数の関係者によると、中国本土における高級ワインの需要減少により、密輸の魅力が薄れており、特にかつて接待や贈答品として人気があったボルドー産ワインのケースが顕著だという。 深センのある匿名の輸入業者は、消費者レベルでの販売不振により、大量の在庫を抱えようとする業者が減っており、正規ルート以外でワインを輸入する必要性が低下していると語った。

「ファイン・ウェスト」の最高経営責任者であり、長年にわたり格付けボルドーワインを販売してきた呉香華氏は、同誌に対し、かつてそれらのワインに付随していた社会的ステータスが弱まっていると語った。 同氏は、企業支出の鈍化、広範な経済的圧力、消費者の嗜好の変化、そして人口の高齢化が相まって、市場におけるボルドーワインの影響力が低下したと述べた。その衰退は、トップクラスのシャトーから、かつて中堅層の買い手を惹きつけていた手頃な価格の格付けワインに至るまで、あらゆる分野に影響を及ぼしていると語った。

価格の下落により、密輸ルートの魅力はさらに薄れている。同報道によると、中国本土に輸入される一部のワインはすでに着荷原価を下回る価格で販売されており、越境ECプラットフォームでは、優遇税制の下で特定のボルドーワインが大幅な割引価格で販売されているという。 パン氏によると、ある格付けワイン「カンテメルル」は最近、越境ECを通じて170元強で販売されており、この価格では香港から持ち込まれたグレーマーケットのボトルが競争するのは困難だと述べた。

香港での保管・物流コストも、その圧力をさらに強めている。『Vino Joy』誌の取材に応じたトレーダーらは、従来の計算式はもはや通用しないと語った。税制上の格差は依然として存在するが、需要の低迷、より安価な合法的な代替品の登場、摘発リスクの高まりにより、利益率は縮小しているという。 ある輸入業者は同誌に対し、残存する取引の一部が深センから珠海や広西へとシフトしていると語った。これは、密輸業者が事業を完全に撤退するのではなく、より目立たないルートを探している可能性を示唆している。

これらの変化を総合すると、香港の関税ゼロという状況と、中国本土のはるかに高い輸入税およびボルドーワインに対する強い需要が相まって発展した当時と比べ、国境貿易は沈静化していることがうかがえる。 この匿名の輸入業者が指摘した50％の減少は、税関データから独自に検証することはできず、深センで記録された2億7300万件の越境数は、ワインの移動量ではなく、乗客の総移動数を表している。 とはいえ、『Vino Joy』が引用した業者や公的記録は、同じ傾向を示している。すなわち、輸入ワインを中国本土へ搬入するための歴史的なルートが、消費の低迷、規制の強化、そして利益の縮小という圧力にさらされているのだ。