राज्यों की सीमित अनुमति के बावजूद अंतरराज्यीय बीयर शिपिंग की मांग मजबूत, रिपोर्ट में खुलासा

एक नई उद्योग रिपोर्ट कहती है कि अमेरिका में उपभोक्ताओं की डायरेक्ट-टू-कंज़्यूमर बीयर शिपिंग में रुचि मजबूत बनी हुई है, जबकि राज्य कानून इस प्रथा को देश के एक छोटे हिस्से तक सीमित रखते हैं।

Sovos ShipCompliant द्वारा Brewers Association के सहयोग से जारी 2026 Direct-to-Consumer Beer Shipping Report में पाया गया कि कई नियमित क्राफ्ट बीयर पीने वाले कहते हैं कि यदि अधिक राज्य अनुमति दें, तो वे ब्रुअरीज से सीधे अपने घर बीयर मंगवाएंगे। लेकिन मार्च 2026 तक, अंतरराज्यीय डायरेक्ट बीयर शिपिंग केवल 11 राज्यों और District of Columbia में ही अनुमति प्राप्त थी, और अक्सर ऐसे प्रतिबंधों के साथ जो यह सीमित करते हैं कि कौन भेज सकता है और किन शर्तों पर।

रिपोर्ट मांग और विनियमन के बीच इस अंतर को छोटे ब्रुअरीज के लिए एक बड़ी बाधा के रूप में प्रस्तुत करती है, जो अपने स्थानीय बाजारों से बाहर ग्राहकों तक पहुंचना चाहते हैं। यह अध्ययन का छठा वार्षिक संस्करण है और इसमें कानूनी विश्लेषण के साथ The Harris Poll द्वारा किए गए नए उपभोक्ता शोध को जोड़ा गया है।

डायरेक्ट-टू-कंज़्यूमर शिपिंग, जिसे अक्सर DtC कहा जाता है, शराब उत्पादकों को ऑनलाइन या ब्रुअरी विज़िट के दौरान बिक्री करने और फिर ऑर्डर को किसी कैरियर के माध्यम से खरीदार के घर भेजने की अनुमति देती है। इस प्रणाली में अब भी लाइसेंसिंग, कर भुगतान, रिपोर्टिंग और राज्य शराब कानूनों के अनुपालन की आवश्यकता होती है। ब्रुअर्स के लिए मुद्दा यह नहीं है कि शिपमेंट को विनियमित किया जाना चाहिए या नहीं, बल्कि यह है कि क्या ब्रुअरीज को उस चैनल तक व्यापक पहुंच मिलनी चाहिए जिसका उपयोग वाइनरी वर्षों से करती आ रही हैं।

रिपोर्ट के केंद्र में यही अंतर है। मार्च 2026 तक डायरेक्ट वाइन शिपिंग 48 राज्यों और District of Columbia में अधिकृत थी, जबकि बीयर को सीधे उपभोक्ताओं तक राज्य सीमाओं के पार केवल 11 राज्यों और Washington में भेजा जा सकता था। नौ राज्यों में, रिपोर्ट के अनुसार, बाहरी राज्यों की ब्रुअरीज को रिमोट ऑर्डर लेने और बीयर भेजने की स्पष्ट कानूनी अनुमति थी: Alaska, Kentucky, Nebraska, New Hampshire, North Dakota, Ohio, Oregon, Vermont और Virginia। District of Columbia भी इसकी अनुमति देता है।

दो अन्य राज्यों में अधिक सीमित नियम थे। Pennsylvania में, एक ब्रुअरी को ऑफ-प्रिमाइसेस बिक्री के लिए एक विशिष्ट wholesaler या retailer लाइसेंस रखना होता है, क्योंकि केवल manufacturing license पर्याप्त नहीं है। Rhode Island में, बीयर केवल तभी भेजी जा सकती है जब ग्राहक ने उसे ब्रुअरी में व्यक्तिगत रूप से खरीदा हो। Alaska भी अपने लाइसेंस को उन उत्पादकों तक सीमित करता है जो सालाना 300,000 barrels से कम बनाते हैं।

2025 के दौरान कानूनी नक्शे में कोई बदलाव नहीं हुआ। Texas, Hawaii और Illinois में विधेयक पेश किए गए, लेकिन कोई भी कानून नहीं बना। रिपोर्ट कहती है कि यह ठहराव ऐसे समय में आया जब कुछ राज्यों ने वाइन और spirits के लिए डायरेक्ट शिपिंग पहुंच का विस्तार किया। यह California का उदाहरण देती है, जिसने 2026 से बाहरी राज्यों की distilleries को डायरेक्ट शिपिंग अधिकार बढ़ाए।

ब्रुअरीज के लिए, खासकर छोटी ब्रुअरीज के लिए, यह रुका हुआ विधायी परिदृश्य महत्वपूर्ण है क्योंकि उनमें से कई व्यापक wholesaler नेटवर्क के बजाय taprooms, पर्यटन और सीमित स्थानीय वितरण पर निर्भर करती हैं। कोई यात्री छुट्टी के दौरान या किसी festival में एक ब्रुअरी खोज सकता है, मौके पर कुछ cans खरीद सकता है और फिर घर लौटने के बाद अधिक ऑर्डर करने का कोई कानूनी तरीका नहीं पाता। रिपोर्ट का तर्क है कि डायरेक्ट शिपिंग ब्रुअरीज को उन ग्राहक संबंधों को बनाए रखने और मौसमी रिलीज़ या छोटे बैच की बीयर बेचने में मदद कर सकती है, जो पारंपरिक वितरण में आसानी से फिट नहीं बैठतीं।

रिपोर्ट के पीछे का उपभोक्ता सर्वेक्षण The Harris Poll द्वारा 6 जनवरी से 8 जनवरी 2026 के बीच 2,051 अमेरिकी वयस्कों, आयु 21 वर्ष और उससे अधिक, के बीच किया गया था। उस समूह में 703 नियमित क्राफ्ट बीयर पीने वाले शामिल थे, जिन्हें ऐसे लोगों के रूप में परिभाषित किया गया जो महीने में कम से कम एक बार क्राफ्ट बीयर पीते हैं। रिपोर्ट पूरे नमूने के लिए 95% confidence level पर plus or minus 2.7 percentage points का credibility interval देती है, जबकि छोटे उपसमूहों के लिए भिन्नता अधिक है।

ये निष्कर्ष वास्तविक खरीदारी के बजाय व्यक्त इरादों को दर्शाते हैं। यह अंतर महत्वपूर्ण है क्योंकि रिपोर्ट के पीछे दोनों संगठनों की इस चैनल के विस्तार में रुचि है: Sovos ShipCompliant शराब शिपिंग के लिए compliance सेवाएं प्रदान करता है, और Brewers Association क्राफ्ट ब्रुअर्स का प्रतिनिधित्व करती है।

इस सावधानी के बावजूद, कई माप कई वर्षों से स्थिर बने हुए हैं। नियमित क्राफ्ट बीयर पीने वालों में 78% ने कहा कि वे भविष्य में डायरेक्ट शिपिंग के माध्यम से बीयर खरीदने की संभावना रखते हैं। यह 2024 और 2025 में दर्ज आंकड़े के बराबर था और 2023 के स्तर से थोड़ा नीचे था। उस समूह में 34% ने कहा कि उनके ऐसा करने की संभावना बहुत अधिक है।

घर तक बीयर डिलीवर कराने में रुचि भी सर्वेक्षण में मापी गई अन्य उपभोक्ता श्रेणियों की तुलना में अपेक्षाकृत ऊंची बनी रही। बीयर 58% पर रही, personal care products के करीब और food and cleaning supplies के 61% से बहुत पीछे नहीं। Clothing 66% के साथ सबसे ऊपर रही। बीयर 2023 और 2024 दोनों में 61% और 2025 में 60% से थोड़ी घटी है, लेकिन रिपोर्ट मांग को व्यापक रूप से स्थिर बताती है।

खर्च करने की मंशा भी एक और फोकस थी। जिन उत्तरदाताओं ने कहा कि वे डायरेक्ट शिपिंग के माध्यम से क्राफ्ट बीयर खरीदना चाहते हैं, उनमें 72% ने कहा कि वे महीने में कम से कम $50 खर्च करेंगे और 50% ने कहा कि वे मासिक $100 या उससे अधिक खर्च करेंगे। औसत घोषित मासिक खर्च $104 था, जो लगभग $1,249 सालाना के बराबर है। यह पिछले वर्ष के सर्वेक्षण में प्रति माह $106 से बहुत अलग नहीं था।

रिपोर्ट इन प्रतिक्रियाओं को राजस्व पूर्वानुमानों में नहीं बदलती और न ही शिपिंग लागत तथा पैकेजिंग खर्चों को शामिल करती है, जो वास्तविक खरीद व्यवहार को प्रभावित कर सकते हैं। फिर भी, यह इन आंकड़ों का उपयोग यह तर्क देने के लिए करती है कि उन उपभोक्ताओं की सेवा में महत्वपूर्ण आर्थिक संभावनाएं हैं जो अपने रहने के स्थान के पास उपलब्ध न होने वाली बीयर तक पहुंच चाहते हैं।

कई उत्तरदाताओं ने यह भी कहा कि डायरेक्ट शिपिंग उनके कुल क्राफ्ट बीयर खरीद को बढ़ाएगी, न कि केवल स्टोर विज़िट का स्थान लेगी। रिपोर्ट की विस्तृत डेटा तालिकाओं के अनुसार, नियमित क्राफ्ट बीयर पीने वालों में 77% ने कहा कि यदि उन्हें बीयर सीधे अपने घर मंगाने की सुविधा मिले, तो वे अधिक क्राफ्ट बीयर खरीदेंगे। यह आंकड़ा पिछले वर्षों के समान था। इस बिंदु पर रिपोर्ट में एक असंगति है: एक infographic 2026 का आंकड़ा 72% बताता है, जबकि एक अन्य खंड इसे 77% देता है।

बाहरी राज्यों के ब्रांडों में रुचि विशेष रूप से मजबूत बनी रही। सर्वेक्षण में पाया गया कि संभावित DtC खरीदारों में 83% ने कहा कि डायरेक्ट शिपिंग उन्हें अपने गृह राज्य के बाहर की ब्रुअरीज की बीयर आज़माने के लिए प्रेरित करेगी। यह एक साल पहले के 86% से थोड़ा कम था, लेकिन फिर भी स्थानीय shelves से परे खोज में व्यापक रुचि का संकेत देता है। एक अन्य 75% ने कहा कि उन्होंने यात्रा के दौरान एक बीयर चखी थी जिसे वे बाद में घर पर खरीदना चाहते थे, लेकिन नहीं ढूंढ पाए।

यात्रा से जुड़ा यह संबंध brewery tourism के लिए महत्वपूर्ण है। taproom visits, brewery trails और beer festivals अक्सर उपभोक्ताओं को ऐसे ब्रांडों से परिचित कराते हैं जिनका उनके क्षेत्र के बाहर बहुत कम या कोई वितरण नहीं होता। barrel-aged stouts, seasonal ales या one-off collaborations के सीमित रन बनाने वाले छोटे उत्पादकों के लिए wholesaler वितरण आर्थिक रूप से उचित नहीं हो सकता। डायरेक्ट शिपिंग यात्रा समाप्त होने के बाद बिक्री बढ़ाने का एक तरीका देती है।

Brewers Association यह भी तर्क देती है कि DtC शिपिंग को संयुक्त राज्य में अधिकांश शराब बिक्री को नियंत्रित करने वाली उत्पादकों, वितरकों और खुदरा विक्रेताओं की three-tier system को कमजोर करने की आवश्यकता नहीं है। सर्वेक्षण प्रतिक्रियाएं बताती हैं कि कई उपभोक्ता डायरेक्ट खरीद को ऐसे ब्रांड खोजने के तरीके के रूप में देखते हैं, जिन्हें वे बाद में कहीं और तलाश सकते हैं।

नियमित क्राफ्ट बीयर पीने वालों में, जिन्होंने कहा कि वे डायरेक्ट शिपिंग के माध्यम से खरीदने की संभावना रखते हैं, 91% ने कहा कि ब्रुअरी से शिपमेंट के जरिए पहली बार आज़माने के बाद वे संभवतः bars, restaurants या stores में उस ब्रांड को खोजेंगे। लगभग आधे, यानी 49%, ने कहा कि उनके ऐसा करने की संभावना बहुत अधिक होगी। ये आंकड़े 2025 की तुलना में थोड़े कम थे, लेकिन फिर भी उद्योग के इस तर्क का समर्थन करते हैं कि डायरेक्ट शिपिंग retail और on-premise बिक्री का पूरक हो सकती है, उनका स्थानापन्न नहीं।

सर्वेक्षण में कानूनी home shipping की पेशकश करने वाली ब्रुअरीज के साथ गहरे जुड़ाव के लिए व्यापक समर्थन भी पाया गया। संभावित DtC खरीदारों में 84% ने कहा कि वे ऐसी ब्रुअरी की नई बीयर आज़माएंगे, 76% ने कहा कि वे अधिक बार खरीदेंगे और 69% ने कहा कि वे संभवतः beer club subscription program से जुड़ेंगे। एक अन्य 85% ने कहा कि वे ब्रुअरी की सिफारिश दोस्तों या परिवार से करेंगे, 71% ने कहा कि वे इसके बारे में social media पर पोस्ट करेंगे और 86% ने कहा कि कानूनी home shipping से ब्रुअरी के बारे में उनकी राय बेहतर होगी।

Subscription में रुचि छोटे ब्रुअरीज के लिए विशेष रूप से प्रासंगिक हो सकती है, जो कई राज्यों में स्थायी shelf space हासिल करने की कोशिश किए बिना आवर्ती राजस्व चाहती हैं।

सर्वेक्षण ने यह भी बताया कि ये संभावित खरीदार कौन हैं। DtC shipping में रुचि रखने वाले नियमित क्राफ्ट बीयर पीने वालों में 65% की आयु 21 से 44 वर्ष थी, 59% ऐसे घरों में रहते थे जिनकी वार्षिक आय $100,000 या उससे अधिक थी और 56% के पास college degrees थीं। पुरुष 57% थे, महिलाएं 40% थीं और अन्य 3% ने अलग पहचान बताई। 74% घर के मालिक थे। क्षेत्रीय रूप से, 43% South में रहते थे, इसके बाद 26% West में, 17% Northeast में और 14% Midwest में।

राज्य कानूनों में बदलाव के लिए समर्थन नियमित क्राफ्ट पीने वालों से आगे भी फैला हुआ था। रिपोर्ट में पाया गया कि 81% नियमित क्राफ्ट बीयर उपभोक्ता चाहते हैं कि अधिक राज्य डायरेक्ट बीयर शिपिंग की अनुमति दें। सर्वेक्षण में शामिल 21 वर्ष और उससे अधिक आयु के सभी अमेरिकी वयस्कों में समर्थन 63% तक पहुंचा।

यह व्यापक समर्थन ब्रुअर्स को तर्क दे सकता है, क्योंकि राज्य विधानसभाएं शराब नीति पर फिर से विचार करती हैं। लेकिन किसी भी विस्तार के धीमे और अत्यधिक स्थानीय रहने की संभावना है, क्योंकि प्रत्येक राज्य लाइसेंसिंग, करों और इस बात पर अपने नियम तय करता है कि डायरेक्ट बिक्री लंबे समय से स्थापित उत्पादकों, wholesaler और खुदरा विक्रेताओं के संबंधों के भीतर कैसे फिट बैठती है।

दबाव सबसे अधिक छोटे ब्रुअरीज पर है, जिनकी वितरण बाजारों में सौदेबाजी की शक्ति सीमित है। Brewers Association कहती है कि संयुक्त राज्य में 9,000 से अधिक craft breweries हैं और उनमें से दो-तिहाई से अधिक सालाना 1,000 barrels से कम उत्पादन करती हैं। उनमें से कई के लिए wholesaler का ध्यान आकर्षित करना कठिन है, क्योंकि distributors तेज़ turnover और कम inventory risk वाले ब्रांडों को प्राथमिकता देते हैं।

रिपोर्ट National Beer Wholesalers Association के Beer Purchasers Index को इस बात के प्रमाण के रूप में उद्धृत करती है कि craft brands की distributor purchasing लगातार तीन वर्षों से घटी है। यह उस प्रवृत्ति से जुड़े पूर्ण राष्ट्रीय बिक्री आंकड़े नहीं देती, लेकिन इसका उपयोग यह तर्क देने के लिए करती है कि स्वतंत्र ब्रुअर्स के लिए बाजार तक पहुंच के वैकल्पिक रास्ते अधिक महत्वपूर्ण होते जा रहे हैं।

DtC बीयर शिपिंग का कोई भी भविष्य विस्तार राज्य-दर-राज्य कानून पर निर्भर करेगा, जो यह परिभाषित करेगा कि कौन भेज सकता है, कौन से लाइसेंस आवश्यक हैं और कर कैसे एकत्र और लागू किए जाते हैं। जहां कानूनी पहुंच बढ़ती भी है, वहां भी ब्रुअरीज को प्रशासनिक लागत और अनुपालन बोझ का सामना करना पड़ेगा, जो छोटे संचालकों के लिए महत्वपूर्ण हो सकते हैं।

फिर भी, रिपोर्ट एक ऐसे उद्योग की स्पष्ट तस्वीर पेश करती है जहां उपभोक्ता मांग वर्तमान कानून से अधिक मजबूत दिखाई देती है। फिलहाल, वाइन देश के अधिकांश हिस्सों में डायरेक्ट शिपमेंट के माध्यम से व्यापक रूप से उपलब्ध है, जबकि क्राफ्ट बीयर एक ऐसे बिखरे हुए सिस्टम से बंधी हुई है जो कई इच्छुक खरीदारों को तब पहुंच से बाहर छोड़ देता है जब वे ब्रुअरी विज़िट से घर लौटते हैं या अपने स्थानीय बाजार के बाहर किसी ब्रांड को खोजते हैं।