अमेरिका ने ईरानी तेल लेनदेन के लिए छूट रद्द की

संयुक्त राज्य अमेरिका ने उस प्रतिबंध-छूट को रद्द कर दिया है, जिसने थोड़े समय के लिए ईरानी कच्चे तेल और पेट्रोलियम उत्पादों से जुड़े सीमित लेनदेन की अनुमति दी थी, और खाड़ी-ए-हॉर्मुज़ के पास हमलों की नई लहर के बाद तेहरान पर दबाव और कड़ा कर दिया है।

इस बदलाव की घोषणा ट्रेजरी विभाग के Office of Foreign Assets Control ने की, जिसने कहा कि कंपनियों के पास पहले से चल रहे लेनदेन पूरे करने और उन्हें समेटने के लिए 17 जुलाई तक का समय है। नोटिस के अनुसार, 21 जून को जारी General License X को रद्द कर 7 जुलाई से प्रभावी General License X1 से बदल दिया गया।

नई लाइसेंस किसी भी नए ईरानी कच्चे तेल, पेट्रोलियम उत्पादों या पेट्रोकेमिकल उत्पादों की खरीद, शिपमेंट या बिक्री की अनुमति नहीं देती। यह केवल कंपनियों को उस कारोबार को बंद करने की अनुमति देती है जिसे पहले की छूट के तहत पहले ही अधिकृत किया गया था।

यह कदम दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण शिपिंग गलियारों में से एक में ताजा हिंसा के बाद उठाया गया। Ship & Bunker के अनुसार, सोमवार को ओमान के तट के पास एक टैंकर पर हमले की सूचना मिली, जिससे खाड़ी-ए-हॉर्मुज़ के आसपास घटनाओं की एक श्रृंखला में और इजाफा हुआ। मंगलवार को अमेरिकी बलों ने फिर ईरान पर हमले किए।

U.S. Central Command ने सोशल मीडिया पोस्ट में कहा कि अमेरिकी बलों ने ईरानी वायु रक्षा प्रणालियों, कमांड और नियंत्रण नेटवर्क, तटीय रडार स्थलों, जहाज-रोधी मिसाइल क्षमताओं और ईरान की Islamic Revolutionary Guard Corps द्वारा संचालित 60 से अधिक छोटी नौकाओं पर, जलडमरूमध्य में और उसके आसपास, हमले किए। Central Command ने कहा कि घोषित उद्देश्य अंतरराष्ट्रीय वाणिज्य पर हमले जारी रखने की ईरान की क्षमता को कम करना था, जो इस जलमार्ग से होकर गुजरता है।

Central Command ने यह भी कहा कि ईरान ने हाल ही में जलडमरूमध्य से गुजर रहे तीन वाणिज्यिक जहाजों पर हमला किया था: Marshall Islands-flagged M/T Al Rekayyat, Saudi Arabia-flagged M/T Wedyan और Liberian-flagged M/T Cyprus Prosperity.

खाड़ी-ए-हॉर्मुज़ फारस की खाड़ी और ओमान की खाड़ी के बीच एक संकरा मार्ग है और वैश्विक ऊर्जा व्यापार में सबसे संवेदनशील chokepoints में से एक बना हुआ है। वहां किसी भी तरह की बाधा टैंकर यातायात, मालभाड़ा दरों और समुद्री बीमा लागतों को तेजी से प्रभावित कर सकती है, यहां तक कि तेल बाजारों से परे भी।

इसका असर संघर्ष क्षेत्र से दूर स्थित उद्योगों पर भी पड़ता है, जिनमें पेय आयातक और वितरक शामिल हैं। यदि प्रतिबंध और कड़े होते हैं और खाड़ी-ए-हॉर्मुज़ में या उसके आसपास समुद्री जोखिम ऊंचा बना रहता है, तो जुड़े हुए व्यापार मार्गों से गुजरने वाले माल की शिपिंग लागत बढ़ सकती है। वाइन, स्पिरिट्स और अन्य पेयों के लिए, जो लंबी दूरी के समुद्री परिवहन पर निर्भर हैं, अधिक मालभाड़ा और बीमा बिल अंततः आयात लागत में जुड़ सकते हैं।

ट्रेजरी नोटिस में यह नहीं बताया गया कि वापस लिए जाने से पहले अल्पकालिक छूट के तहत कितना व्यापार हुआ था। लेकिन मौजूदा सौदों को समेटने तक सीमित एक संकीर्ण प्राधिकरण से इसे बदलकर, वाशिंगटन ने संकेत दिया कि सुरक्षा हालात बिगड़ने के साथ वह ईरानी तेल व्यापार में अस्थायी लचीलापन भी खत्म कर रहा है।

यह फैसला शिपिंग कंपनियों, कमोडिटी व्यापारियों और बीमाकर्ताओं के लिए अनिश्चितता की एक और परत जोड़ता है, जो पहले से ही क्षेत्र में सैन्य घटनाक्रम पर नजर रखे हुए हैं। यह यह भी रेखांकित करता है कि जब वाणिज्यिक जहाजों पर हमले किसी प्रमुख व्यापार गलियारे में व्यापक सुरक्षा चिंताओं से जुड़ते हैं, तो अमेरिकी प्रतिबंध नीति कितनी तेजी से बदल सकती है।