Les exportateurs de vin sont confrontés à une hausse des coûts et à une logistique complexe dans un contexte de crise mondiale des transports

La crise du transport international a un impact direct sur la dynamique d'exportation du vin, selon les professionnels du secteur. Les conflits en cours, les tensions géopolitiques, l'instabilité des routes maritimes et l'augmentation des coûts logistiques modifient la manière dont les entreprises abordent les marchés étrangers. Pietro Marchini de Carratelli Wine, une société de courtage appartenant à Carratelli Holding, a décrit la situation actuelle comme un tournant pour le secteur. Il a expliqué que les défis du transport mondial, principalement dus aux guerres, au terrorisme et à l'instabilité politique, obligent les exportateurs à repenser leurs stratégies. "Il ne suffit plus de vendre", a déclaré M. Marchini. "Il faut s'assurer que le produit arrive à destination en bon état et à des coûts supportables.

Carratelli Holding a été fondée à Florence en 2013 par Gabriele Carratelli et opère dans plusieurs secteurs, notamment le vin, l'immobilier, l'art, la décoration d'intérieur et les rénovations. La société est gérée par Gabriele Carratelli et ses frères Simone et Marco Carratelli. Elle possède des bureaux en Toscane, à Rome et dans les Pouilles.

M. Marchini a souligné que le rôle du courtier en vins est devenu plus complexe que par le passé. Dans l'environnement actuel, a-t-il dit, les courtiers ne sont pas seulement des intermédiaires commerciaux, mais aussi des gestionnaires de risques pour la logistique et les marges bénéficiaires. Cette évolution exige des compétences opérationnelles et une planification minutieuse tout au long de la chaîne de distribution. M. Marchini a expliqué que son équipe consacre désormais une grande partie de son temps à étudier d'autres itinéraires de transport et à planifier à l'avance afin de protéger les producteurs contre l'augmentation des coûts. Il souligne que la logistique est devenue un facteur stratégique dans les opérations d'exportation.

Les difficultés ne s'arrêtent pas aux problèmes de transport. Les exportateurs sont également confrontés à des défis liés aux droits de douane et aux politiques commerciales des différents pays. M. Marchini a fait remarquer que le principal défi consiste à faire en sorte que les vins de qualité supérieure atteignent les marchés étrangers de manière cohérente tout en préservant leur réputation et leur valeur. Il a averti qu'une logistique inefficace ou des perturbations causées par des événements extérieurs peuvent gravement nuire à la réputation d'une marque à l'étranger.

La situation actuelle pousse les entreprises à s'adapter rapidement. Nombre d'entre elles investissent dans de nouvelles technologies pour le suivi des expéditions ou travaillent avec des partenaires spécialisés pour s'y retrouver dans les procédures douanières complexes. D'autres diversifient leurs méthodes d'expédition ou cherchent de nouveaux marchés moins touchés par les perturbations actuelles.

Les observateurs du secteur estiment que ces changements pourraient avoir des effets à long terme sur la manière dont le vin est exporté dans le monde entier. La nécessité d'une plus grande flexibilité et d'une meilleure gestion des risques pourrait conduire à de nouveaux modèles d'entreprise et à des partenariats tout au long de la chaîne d'approvisionnement. Pour l'instant, des entreprises comme Carratelli Wine s'efforcent de trouver des solutions pratiques pour continuer à exporter malgré les obstacles.

Les conditions mondiales restant incertaines, les exportateurs de vin continueront probablement à faire face à des défis logistiques dans un avenir prévisible. La capacité à s'adapter rapidement et à gérer les risques efficacement sera cruciale pour ceux qui cherchent à maintenir leur présence sur les marchés internationaux.