Gli esportatori di vino devono affrontare l'aumento dei costi e la complessità della logistica in un contesto di crisi globale dei trasporti

Secondo gli operatori del settore, la crisi dei trasporti internazionali sta avendo un impatto diretto sulle dinamiche di esportazione del vino. I conflitti in corso, le tensioni geopolitiche, l'instabilità delle rotte di trasporto e l'aumento dei costi logistici stanno cambiando il modo in cui le aziende approcciano i mercati esteri. Pietro Marchini di Carratelli Wine, società di brokeraggio di Carratelli Holding, ha descritto la situazione attuale come un punto di svolta per il settore. Ha spiegato che le sfide del trasporto globale, guidate principalmente da guerre, terrorismo e instabilità politica, stanno costringendo gli esportatori a ripensare le loro strategie. "Non basta più vendere", ha detto Marchini. "Bisogna assicurarsi che il prodotto arrivi a destinazione in buone condizioni e a costi sostenibili".

Carratelli Holding è stata fondata a Firenze nel 2013 da Gabriele Carratelli e opera in diversi settori tra cui vino, immobiliare, arte, interior design e ristrutturazioni. L'azienda è gestita da Gabriele Carratelli insieme ai fratelli Simone e Marco Carratelli. Ha sedi in Toscana, Roma e Puglia.

Marchini ha sottolineato che il ruolo del wine broker è diventato più complesso rispetto al passato. Nel contesto attuale, ha detto, i broker non sono solo intermediari commerciali, ma anche gestori del rischio per la logistica e i margini di profitto. Questo cambiamento richiede competenze operative e un'attenta pianificazione dell'intera catena di distribuzione. Marchini ha descritto come il suo team passi gran parte del tempo a studiare rotte di spedizione alternative e a pianificare in anticipo per proteggere i produttori dall'aumento dei costi. Ha sottolineato che la logistica è diventata un fattore strategico nelle operazioni di esportazione.

Le difficoltà non si esauriscono con i problemi di trasporto. Gli esportatori devono affrontare anche le sfide legate alle tariffe e alle politiche commerciali dei diversi Paesi. Marchini ha osservato che la sfida principale consiste nel garantire che i vini di qualità raggiungano i mercati esteri in modo coerente, mantenendo la loro reputazione e il loro valore. Ha avvertito che una logistica inefficiente o le interruzioni causate da eventi esterni possono danneggiare seriamente la reputazione di un marchio all'estero.

La situazione attuale spinge le aziende ad adattarsi rapidamente. Molte investono in nuove tecnologie per tracciare le spedizioni o collaborano con partner specializzati per superare le complesse procedure doganali. Altre stanno diversificando i metodi di spedizione o cercando nuovi mercati meno colpiti dalle attuali perturbazioni.

Secondo gli osservatori del settore, questi cambiamenti potrebbero avere effetti a lungo termine sulle modalità di esportazione del vino in tutto il mondo. La necessità di una maggiore flessibilità e di una gestione del rischio potrebbe portare a nuovi modelli di business e a nuove partnership lungo la catena di approvvigionamento. Per ora, aziende come Carratelli Wine si concentrano sulla ricerca di soluzioni pratiche per mantenere le esportazioni in movimento nonostante gli ostacoli.

Poiché le condizioni globali rimangono incerte, è probabile che gli esportatori di vino continueranno ad affrontare sfide logistiche nel prossimo futuro. La capacità di adattarsi rapidamente e di gestire i rischi in modo efficace sarà fondamentale per chi vuole mantenere la propria presenza sui mercati internazionali.