拉齐奥葡萄酒行业即将进入新一轮生产周期，但酒窖里已积压大量未售库存。这表明需求走弱，生产商表示，库存压力正影响价格、利润空间以及最新一季的采收计划。
据《晚邮报》援引Confagricoltura研究中心的数据，截至7月31日，拉齐奥葡萄酒库存接近70.5万百升，比一年前增加4.3万百升，增幅为6.4%。报道称，对于罗马周边地区的酒庄而言，这些积压库存意味着至少4亿欧元的损失。
这些数据预示着2026葡萄酒产季开局艰难，尽管预计葡萄采收本身情况尚可。生产商眼下面临的局面是：新葡萄即将入库，而往年采收的葡萄酒仍有大量积压。实际上，库存积压会占用营运资金，可能压低价格，也会让酒庄更难在市场中消化新一季产量；当前货架空间、餐厅订单和经销商需求都已承压。
Confagricoltura数据显示，未售葡萄酒绝对数量最多的是IGP类别，仍有33.7万百升滞留在生产端，同比增加2%。DOP葡萄酒的未售数量同比增幅更大，超过3万百升尚未开票，增幅为17.2%。报道援引的数据还显示，品种葡萄酒也受到影响，近33%仍未售出。
业内人士指出，造成这一局面的原因有多方面。通胀削弱了购买力，而天然气和燃油价格上涨推高了生产、包装和运输成本。当地小型酒庄往往至少自行承担了部分成本上涨，利润空间因此变薄。若无法继续自行消化成本，酒庄就会通过价目表将上涨部分转嫁给买家。《晚邮报》报道称，家庭、酒店和餐厅对此的应对方式是减少采购。
生产商还注意到消费习惯正在发生更广泛的变化。据报道，人们更加关注健康和道路安全，导致意大利及欧洲其他地区各年龄段人群的葡萄酒需求下降。欧洲仍是拉齐奥葡萄酒的主要出口市场之一，但当地需求也在收缩。
生产商表示，欧洲以外的市场也变得更加困难。《晚邮报》报道称，在美国，关税以及重新推动本土加州葡萄酒产业的举措，正在拖慢意大利品牌在中低价位市场的增长。对拉齐奥而言，这一点尤为重要，因为当地许多生产商依赖稳定的销售周转，而非奢侈品定价。
Confagricoltura Lazio主任Valerio De Paolis告诉《晚邮报》，生产商应更加关注中国及其他亚洲市场的消费能力。他还表示，该地区需要更充分地利用拉齐奥葡萄酒旅游法带来的机遇，将当地葡萄酒推广与更广泛的旅游及美食体验相结合。他特别提到罗马：数百万游客使这座城市成为该地区瓶装葡萄酒最重要的城市市场。
个别酒庄已感受到压力。《晚邮报》以Castello di Torre in Pietra为例。这家历史悠久的酒庄创立于1926年，创办者是退休后的《晚邮报》前编辑Luigi Albertini。现任所有者Filippo Antonelli表示，企业正难以打开产品销路。
“我们的产品确实不太容易找到买家，”Antonelli据该报报道说。他补充说，人均葡萄酒消费量在过去40年大幅下降，从110升降至30升。他还指出，生产链各环节的能源成本都在上涨，从拖拉机使用的柴油到加工所需的电力，此外，运输所需的纸箱、塑料和瓶子也是无法避免的开支。
这些压力也传导至消费者，但未必能让种植者受益。《晚邮报》援引Ismea和Nir的数据（由Confagricoltura Lazio整理）报道称，在扣除成本前，生产商仅能获得消费者最终支付价格的10.3%至23.7%。产地平均价格为每升0.46至1.01欧元。
这一差距在商店货架上尤为明显。《晚邮报》举例称，一瓶DOP Colli Albani葡萄酒的零售价为5.59欧元。其中农户仅获得0.57欧元，约占货架售价的10%。
从更广泛的饮料行业来看，拉齐奥的数据表明，即使采收条件尚可，需求放缓也会沿供应链扩散。库存过剩影响的不只是酒庄，还可能拖慢对酒瓶、酒标、包装和物流服务的订单，同时让零售商和餐饮采购方在接收新库存时更加谨慎。在成本上涨、消费选择日趋审慎的市场环境中，这可能进一步加重依赖走量而非高端定价的生产商所承受的压力。
拉齐奥酒庄目前正一边设法售出旧库存，一边为最新一季葡萄酒做准备，这将考验其现金流管理和定价纪律。该地区仍拥有强大的旅游吸引力，并毗邻罗马这一欧洲最大的游客市场之一，但生产商表示，仅凭这些优势不足以抵消国内需求走弱、出口增长放缓以及葡萄酒行业各环节成本上升的影响。与此同时，农场端价格数据也显示，最终零售价值中只有很少一部分流向供应链的农业环节；即使消费者每瓶支付数欧元，生产者有时所得也只有几欧分。