Le spedizioni di vino diretto al consumatore negli Stati Uniti subiscono un calo record del 15% nel 2025

Secondo il rapporto annuale pubblicato da Sovos ShipCompliant e WineBusiness Analytics, il mercato delle spedizioni di vino direct-to-consumer (DtC) negli Stati Uniti ha subito la contrazione più grave mai registrata nel 2025. I dati, che riguardano le spedizioni di oltre 1.300 aziende vinicole statunitensi e proiettano le tendenze dell'intero settore DtC, mostrano un calo del 15% nel volume delle spedizioni e del 6% nel valore totale rispetto al 2024. Si tratta del quarto anno consecutivo di calo dei volumi e del secondo anno consecutivo di perdita di valore per il canale.

Le spedizioni totali di DtC sono scese a 5,4 milioni di casse, per un valore di 3,7 miliardi di dollari. Il prezzo medio per bottiglia spedita è aumentato bruscamente dell'11%, raggiungendo i 56,78 dollari, ma ciò non è dovuto al fatto che i consumatori abbiano acquistato vini più costosi. Il rapporto attribuisce invece questo aumento a un "mix shift", in cui gli acquirenti a basso prezzo stanno abbandonando il canale, con il risultato che i vini a prezzo più elevato costituiscono una quota maggiore di un mercato in contrazione.

La flessione delle spedizioni DtC ha superato i cali registrati negli altri canali di acquisto del vino. Mentre sia le vendite on-premise che quelle off-premise sono diminuite nel 2025, le spedizioni DtC hanno subito una contrazione più rapida. Questo canale rappresenta oggi solo il 7% del mercato totale dei vini di produzione nazionale fuori casa, in calo rispetto al 12% del 2021.

Le performance regionali variano, ma sono negative in quasi tutte le aree. La contea di Napa si è dimostrata la più resistente, rappresentando ora la metà del valore totale del canale DtC. Napa ha registrato un calo dell'8% nel volume delle spedizioni, ma ha ottenuto un aumento dell'1% nel valore, con un prezzo medio della bottiglia di 99,97 dollari. La contea di Sonoma ha seguito da vicino il mercato generale, registrando un calo del 14% in volume e del 10% in valore. La regione della Central Coast ha registrato un calo del 13% in volume e una perdita del 12% in valore, anche se il Cabernet Sauvignon di quest'area ha invertito la tendenza con un aumento del 10% in valore.

Altre regioni hanno subito perdite più consistenti. La categoria "Resto della California" ha subito un drastico calo del 32% nel volume delle spedizioni, mentre il prezzo medio delle bottiglie è aumentato del 19%. Il volume dell'Oregon è sceso dell'11%, ma il Pinot Nero ha contribuito a moderare il calo del valore totale della regione al 9%. Lo Stato di Washington ha ottenuto risultati leggermente migliori, con un calo del 13% in volume e del 6% in valore. Le aziende vinicole al di fuori della West Coast hanno registrato un calo del 23% in volume; tuttavia, le spedizioni di Riesling da queste aree sono cresciute del 6%.

L'analisi per dimensione delle cantine ha rivelato che i produttori più grandi, che di solito offrono vini a basso prezzo, sono stati colpiti più duramente. Le grandi cantine (oltre 500.000 casse all'anno) hanno visto diminuire i volumi delle spedizioni del 23%, mentre le cantine a produzione limitata (meno di 1.000 casse) hanno registrato solo un calo del 5% e sono riuscite ad aumentare il valore totale delle spedizioni del 10%. Il prezzo medio per bottiglia per le aziende di produzione limitata ha raggiunto i 120,56 dollari.

L'andamento dei prezzi ha mostrato che i vini meno costosi hanno subito i cali più consistenti. I vini sotto i 15 dollari a bottiglia hanno visto il loro volume di spedizioni crollare del 35% rispetto all'anno precedente e sono scesi di due terzi dal 2020. Al contrario, i vini con prezzi superiori a 200 dollari a bottiglia sono stati l'unica categoria a registrare un aumento del volume delle spedizioni (+10%), a indicare che gli acquirenti ultra-premium rimangono attivi anche se la domanda più ampia si contrae.

Tutti i principali vitigni hanno registrato un calo del volume delle spedizioni. Il Red Blend, che rappresenta circa un ottavo di tutte le spedizioni DtC, ha perso quasi un quinto del volume rispetto allo scorso anno.

La California è rimasta la destinazione principale per le spedizioni DtC, ricevendo il 27% del volume totale. Tuttavia, le spedizioni ai residenti in California sono diminuite del 19% in volume e di 142 milioni di dollari in valore, rappresentando più della metà del calo nazionale, soprattutto a causa della diminuzione delle visite alle sale di degustazione e delle conseguenti iscrizioni ai wine club da parte dei californiani.

Il rapporto individua diversi fattori strutturali alla base della flessione: l'invecchiamento della popolazione Baby Boomer che sta uscendo dal mercato; l'aumento delle preoccupazioni per la salute e del sentimento anti-alcol; il cambiamento degli stili di vita, compreso un maggiore uso di farmaci che riducono l'appetito; la concorrenza della cannabis e delle bevande alternative; le persistenti pressioni economiche, come l'inflazione e la stagnazione della fiducia dei consumatori.

Guardando al 2026, gli analisti prevedono un calo continuo almeno fino a metà anno, a meno che le condizioni economiche non migliorino in modo significativo. I cambiamenti normativi avranno un impatto limitato: solo lo Utah rimane chiuso al trasporto DtC, mentre il Delaware aprirà più avanti nel corso dell'anno, ma si prevede che aggiungerà poco volume complessivo. Il rapporto rileva inoltre che le iniziative elettorali sulla cannabis ricreativa e le campagne anti-alcol in corso potrebbero deprimere ulteriormente la domanda.

Gli esperti del settore raccomandano alle aziende vinicole di concentrarsi sull'aumento delle visite alle sale di degustazione, in quanto queste visite sono un fattore chiave per l'iscrizione ai wine club, il motore principale che sostiene l'attività di spedizione DtC.

I risultati sottolineano che, mentre un tempo le spedizioni DtC superavano la crescita del settore in generale, ora si stanno contraendo più rapidamente di altri canali a causa dei venti contrari macroeconomici e demografici che rimodellano i modelli di consumo del vino americano.