Álvaro de Marichalar intentará dar la vuelta al mundo a bordo de una moto acuática con el apoyo de Barbadillo

El explorador y empresario navarro Álvaro de Marichalar y Sáenz de Tejada navegará en pie y en riguroso solitario durante un año a bordo de una pequeña embarcación de tres metros de eslora (moto acuática)  con el objetivo de intentar dar la vuelta al mundo.

La bodega Barbadillo, con casi 200 años afincada en Sanlúcar de Barrameda, ha querido apoyar al aventurero español en la celebración del Quinto Centenario de la Primera Circunnavegación y en su afán por promover la Historia y buen nombre de nuestro país por todo el mundo.

La Expedición marítima 1519WorldTour2019 seguirá la estela de Fernando de Magallanes y Juan Sebastián de Elcano en la Primera Circunnavegación promovida por el Rey Carlos I de España hace 500 años.

Denuncia social

Como lleva realizando desde que empezó a navegar hace 39 años, el navegante español denunciará la masiva contaminación de los océanos por vertidos plásticos, así como la destructiva pesca ilegal y el tráfico de personas.

Para ello, filmará todas las situaciones de las que será testigo  en la mar y producirá documentales para cadenas de TV como National Geographic como lleva haciendo desde el año 1982. También colaborará con la Cruz Roja.

La travesía

La moto acuática que acompañará a Marichalar en esta expedición es una diminuta embarcación de tres metros de eslora bautizada "NUMANCIA"  en honor al pueblo celtíbero que resistió heroicamente a Roma hace 22 siglos.

Hoy, Numancia es un yacimiento arqueológico. Buena parte de los restos se encontraron en la finca familiar de Álvaro de Marichalar. Esos terrenos del yacimiento fueron cedidos al Estado por su abuelo Luis de Marichalar, Vizconde de Eza,  en 1917.

En su travesía, el pamplonés navegará en riguroso solitario repostando combustible, durmiendo y consiguiendo agua y alimentos a lo largo del litoral.

En el tramo trasatlántico (desde Canarias a América) y en el tramo desde Alaska a Rusia, contará con el apoyo de un barco que navegará detrás suyo transportando el combustible y los alimentos necesarios. Podrá dormir a bordo del barco de apoyo que quedará a la deriva durante el tiempo de descanso como ya hizo cuando cruzó el Atlántico en 2002 (Travesía Roma – Nueva York).

También dormirá por espacios de media hora tumbado sobre su moto acuática a la deriva muy adelantado del barco nodriza que navega a la mitad de su velocidad.

Durante el resto de tramos navegará en riguroso solitario (sin barco de apoyo). La autonomía de su embarcación es de 200 millas náuticas gracias a los depósitos suplementarios de combustible que transporta.

Etapa previa

Tal y como hicieron Magallanes y Elcano, Marichalar comenzó su aventura el 10 de agosto en Sevilla realizando una etapa previa, el descenso del río Guadalquivir, junto a dos navegantes de La Línea de la Concepción (Cádiz) a los que invitó a participar.

El día anterior, el también miembro del Explorers Club de Nueva York acudió a la Santa Misa en la iglesia de Santa Ana de Triana, donde se bendijo la bandera del Buque Escuela de nuestra Real Armada, Juan Sebastián de Elcano y al día siguiente también la bandera de la pequeña embarcación "NUMANCIA".

En esa misma iglesia, Elcano y Magallanes rezaron junto a toda su tripulación el 9 de agosto de 1519 antes de zarpar el día 10.